05 июл 2024 · 05:51
{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 386385, "height": 291, "pic_id": 876500, "url": "http://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/07/03/image_xqmaxaC.jpeg?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=YCAJEsyjwo6hiq7G6SgeBEL-l%2F20240703%2Fru-central1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20240703T204353Z&X-Amz-Expires=3600&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=b0017777bad5d6d96d2dde3db407dca65bbd354f44f265a7f9e130f7d3a4452e", "width": 573}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "\\"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "На протяжении многих лет авто-историки рассуждают на тему сходства Cadillac Model A и "}, {"type": "string", "attributes": {"href": "https://dzen.ru/a/ZXYqCFL35Em2LpPk"}, "string": "Ford Model A"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " 1903 года. В немалой степени это связано с тем, что Генри Форд приложил руку к обоим автомобилям. Многие эксперты утверждают, что эти две машины практически идентичны, за исключением двигателей. Давайте рассмотрим их поближе, но сначала немного предыстории:"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "До того, как появилась Cadillac Automobile Company, она была известна как Henry Ford Company. Основанная в ноябре 1901 года с Фордом в качестве миноритарного акционера и главного инженера, ее целью было производство автомобиля стоимостью 1000 долларов. Но к марту 1902 года Форд и его главный инвестор Уильям Мерфи совершенно рассорились, и Форд ушел с правами на свое имя и 900 долларами."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "С новым техническим руководителем Генри М. Леландом и новым названием Cadillac в честь основателя Детройта, компания Мерфи продолжила работу, и в октябре Cadillac выпустил свой первый автомобиль. Тем временем Форд приступил к работе над собственной машиной и, имея новую поддержку, к февралю 1903 года начал вести бизнес под брендом Ford Motor Company."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 326175, "height": 390, "pic_id": 876501, "url": "http://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/07/03/image_yNVe4Es.jpeg?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=YCAJEsyjwo6hiq7G6SgeBEL-l%2F20240703%2Fru-central1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20240703T204410Z&X-Amz-Expires=3600&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=1725fba52d03f4304f91aeae3177e2157a2fbfb6cac5cfa3e014f7f28d83b058", "width": 698}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Под руководством Леланда компания Cadillac завершила работу над прототипом 17 октября 1902 года. (Аналогичное шасси 1904 года показано на фото выше.) Рама была изготовлена из стального профиля L-образного сечения с колесной базой 178 сантиметров и шириной колеи 138 сантиметров. Двигатель устанавливался под сиденьем и оснащался двухступенчатой планетарной передачей и цепным приводом на задний мост. Полуэллиптические рессоры спереди и сзади служили подвеской, а шасси опиралось на деревянные 12-спицевые колеса со стандартными шинами 28×3."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 217969, "height": 375, "pic_id": 876502, "url": "http://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/07/03/image_uaPAweG.jpeg?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=YCAJEsyjwo6hiq7G6SgeBEL-l%2F20240703%2Fru-central1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20240703T204426Z&X-Amz-Expires=3600&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=92937523c23a22eb965919b43f99853adc040a09650eabd4affadd83ad12cd67", "width": 694}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Между тем, «модель A» Генри Форда была построена на стальной раме из C-образного профиля, с колесной базой 183 сантиметра и шириной 135 см. Его двигатель также устанавливался в средней части шасси и обладал двухскоростной планетарной коробкой передач и цепным приводом, но здесь в подвеске использовались полноэллиптические листовые рессоры спереди и сзади. "}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В общей конфигурации Ford и Cadillac действительно похожи, но они также похожи и на ряд других автомобилей того времени, особенно на "}, {"type": "string", "attributes": {"href": "https://dzen.ru/a/ZH-Agx-HnB9YEH9v"}, "string": "Oldsmobile"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": ". Однако шасси двух моделей A существенно различаются в деталях. Считать, что это клоны, неверно. Настоящий вопрос состоит в том, какая часть оригинальной конструкции Генри Форда была включена в прототип Cadillac Лиланда, поскольку Форд пошел дальше и разработал некоторые другие интересные идеи для своей собственной модели А. Более века спустя, похоже, не существует единого мнения."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 151227, "height": 227, "pic_id": 876503, "url": "http://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/07/03/image_flVOM1h.jpeg?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=YCAJEsyjwo6hiq7G6SgeBEL-l%2F20240703%2Fru-central1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20240703T204440Z&X-Amz-Expires=3600&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=021cc12d348f271e133c2475f782eaab6e372d56ebee5468ce79e319477313fd", "width": 679}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Больше всего Cadillac и Ford отличаются друг от друга двигателями. В «Кадиллаке» (вверху слева) использовался одноцилиндровый двигатель Леланда, который он назвал «Маленький Геркулес». При рабочем объеме 1, 6 литра он изначально был рассчитан на мощность 9, 75 л. с. Двигатель Форда был двухцилиндровым оппозитником. Его объем был лишь немного больше — 1, 65 литра при мощности 8–10 л. с."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Тем не менее, многие отмечают внешнее сходство между Cadillac (внизу слева) и Ford. Однако ряд американских автомобилей того периода имеют это сходство. Сообщается, что по крайней мере небольшая партия кузовов для обоих автомобилей была поставлена компанией CR Wilson Co., производителем карет из Детройта - обычная практика для той эпохи, когда Ford или Cadillac еще серьезно не задумались о стиле. "}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "И хотя эти два автомобиля выглядят одинаково на первый взгляд, они все же различаются в деталях. Две модели «А» объединяет одно: каждая из них имела оглушительный успех, создав две автомобильные компании, которые существуют и по сей день."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 171537, "height": 261, "pic_id": 876504, "url": "http://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/07/03/image_Pv2gzbB.jpeg?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=YCAJEsyjwo6hiq7G6SgeBEL-l%2F20240703%2Fru-central1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20240703T204459Z&X-Amz-Expires=3600&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=bc930cf8a06e746e1b603680753c739bea62239bc6b3c2ec35f6214b813e1297", "width": 657}}], "attributes": []}], "selectedRange": [3563, 3563]}
Комментарии 0