SAS Longline

{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 1803954, "height": 764, "pic_id": 723559, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/10/image_KMUHFRR.jpeg", "width": 1040}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Легкая ударная машина Longline, также известная как GMWP, была разработана компанией Longline в преддверии Первой войны в Персидском заливе в начале 1990-х годов специально для использования силами специального назначения SAS."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Транспортное средство было спроектировано так, чтобы быть легкими, быстрыми и маневренными. Никакой брони не было предусмотрено, поскольку машины предназначались для быстрых рейдов в стиле «бей-беги», разведывательных миссий и партизанских боев."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Поспешная разработка привела к проблемам, в основном с системой подвески, которая, как правило, выходила из строя при использовании на высоких скоростях."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 531783, "height": 479, "pic_id": 723560, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/10/image_HKcGHoK.jpeg", "width": 566}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В результате было построено относительно немного экземпляров Longline Light Strike Vehicle. Тем не менее, выпущено целых три поколения - MkI, MkII и MkIII. Все три поколения имели схожий дизайн с ключевыми изменениями в трансмиссии."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "MkI имел систему привода 2×4 с надежным бензиновым двигателем VW Transporter объемом 1, 9 л с жидкостным охлаждением. MkII имел полный привод и использовал тот же двигатель, затем появился MkIII, он сохранил систему 4×4, но заменил двигатель на дизельный от того же VW Transporter, чтобы сделать его более подходящим для военного использования."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Все три версии были построены на базе открытого трубчатого шасси со встроенным каркасом безопасности, двигатель VW, устанавливался сзади, а сам автомобиль мог использоваться в качестве оружейной платформы для пулемета, гранатомета или противотанковой ракетной системы."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 627293, "height": 452, "pic_id": 723561, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/10/image_Yo7oWOc.jpeg", "width": 722}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Считается, что было построено всего шесть экземпляров Longline MkII Light Strike Vehicle, и только пять из них существуют до сих пор. После того, как они вернулись в Великобританию из Персидского залива, они были оснащены фарами, указателями поворота и другими необходимыми дополнениями, чтобы их можно было использовать на дорогах, что значительно упростило их перемещение с базы на базу при необходимости. "}], "attributes": []}], "selectedRange": [1478, 1478]}