Porsche 906 Carrera 6

{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 507299, "height": 541, "pic_id": 861568, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/05/17/image_OnAO8mp.jpeg", "width": 733}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Когда Porsche представили новый 906 Carrera 6 в 1966 году, он вряд ли догадывались, насколько успешным окажется автомобиль. В своей первой гонке «24 часа Дайтоны» 1966 года Porsche 906 одержал победу, опередив Ferrari Dino 206 Ps. В том же году он одержит безоговорочную победу на Targa Florio, а другие 906-е победят в классе «24 часа Ле-Мана» 1966 года, «12 часов Себринга» и «1000 км Монцы», «1000 км Спа» и «1000 км Нюрбургринга» 1966 года."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Такие успехи в автоспорте были обоснованы тем, что при разработке нового автомобиля было спроектировано специальное трубчатое стальное шасси с пространственной рамой. Эта рама прославилась своей жесткостью, превосходящей в разы прошлую модель 904. Затем с помощью аэродинамической трубы был разработан легкий кузов из стекловолокна, максимально аэродинамически эффективный на высоких скоростях."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 617274, "height": 519, "pic_id": 861570, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/05/17/image_mApQBtD.jpeg", "width": 737}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В движение автомобиль приводил модифицированной 2, 0-литровый шестицилиндровый двигатель, используемый в Porsche 911 R. Этот двигатель имел магниевый картер, титановые шатуны и кованный коленчатый вал. Мотор развивал 210 л. с. при 8000 об/мин, что было неплохими показателями для 2, 0-литрового двигателя того времени, и этого было достаточно, чтобы разгонять Porsche 906 массой 580 кг до 280 км/ч."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 525699, "height": 490, "pic_id": 861571, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/05/17/image_TFrs4tu.jpeg", "width": 727}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Из-за малого количества выпущенных автомобилей (65 экземпляров) и того факта, что многие из них были уничтожены в результате аварий на трассе, уцелевшие 906-е сейчас являются одними из самых востребованных омологированных гоночных автомобилей своего времени – и их многие считают самыми красивыми. "}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 606827, "height": 460, "pic_id": 861572, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/05/17/image_xpQRFJu.jpeg", "width": 729}}], "attributes": []}], "selectedRange": [1540, 1540]}