Monteverdi Sahara

{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 707289, "height": 553, "pic_id": 903952, "url": "http://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/09/16/image.jpeg?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=YCAJEsyjwo6hiq7G6SgeBEL-l%2F20240916%2Fru-central1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20240916T195356Z&X-Amz-Expires=3600&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=eee4e944fe946f69c26df9ce548e25d45e099a56cffbafa5dfbbc0c04ad28321", "width": 862}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Monteverdi Sahara появился в 1978 году, через два года после модели Safari, как новый недорогой, но роскошный внедорожник. В то время как Safari стоил на несколько тысяч дороже, чем Range Rover, у Sahara была сопоставимая с ним цена, что делало его прямым конкурентом."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Чтобы снизить затраты, кузов и шасси оригинальной модели перекочевали в «Сахару». Но и был так же применен ряд модификаций, включая установку новых четырех фар, новых значков, обновленный интерьер, новые бамперы и новую решетку радиатора."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "При заказе Sahara вы могли выбрать один из множества цветов окраски и вариантов отделки, включая тканевую, кожаную и виниловую обивку, кондиционер, автоматическую или механическую коробку передач и многое другое."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 384843, "height": 376, "pic_id": 903953, "url": "http://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/09/16/image_1e5U5JS.jpeg?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=YCAJEsyjwo6hiq7G6SgeBEL-l%2F20240916%2Fru-central1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20240916T195406Z&X-Amz-Expires=3600&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=3f7996e9553470e7d878e2d83c4c7c281160c232e408666e27cf51640c5aa422", "width": 524}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Стандартным двигателем был 5, 7-литровый V8 от International Harvester Scout 800, хотя в качестве опции предлагался дизельный двигатель Nissan SD33, но по имеющимся данным, его за все время заказал только один покупатель. Большинство покупателей предпочитали доработанный 5, 7-литровый «смол блок» Chevrolet V8, который предлагал большую мощность по сравнению со стандартным агрегатом Scout."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Трансмиссия состояла из оригинальной двухдиапазонной раздаточной коробкой и системой полного привода Scout с ведущими мостами спереди и сзади на листовых рессорах."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Интерьер Monteverdi Sahara был значительно модернизирован по сравнению с оригинальным Scout, доведя его до того же уровня, что и Range Rover, но предоставив заметно больше места."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 336600, "height": 341, "pic_id": 903954, "url": "http://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/09/16/image_BBr2I3z.jpeg?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=YCAJEsyjwo6hiq7G6SgeBEL-l%2F20240916%2Fru-central1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20240916T195417Z&X-Amz-Expires=3600&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=64fcecb7db76279a88d2224c59b5eff95ada4b52ae8747830c16028d1f54b346", "width": 518}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Несмотря на более низкую стоимость, Monteverdi Sahara продавалась гораздо хуже, чем Monteverdi Safari. Считается, что всего было выпущено около 30 экземпляров, и даже многие эксперты в мире классических внедорожников никогда не видели ни одного автомобиля лично. "}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 326680, "height": 503, "pic_id": 903955, "url": "http://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/09/16/image_cagvgaS.jpeg?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=YCAJEsyjwo6hiq7G6SgeBEL-l%2F20240916%2Fru-central1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20240916T195432Z&X-Amz-Expires=3600&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=70b8a0d39f4133abf686186d99f85a08aeae49d06476687024f737885aeaf2c5", "width": 513}}], "attributes": []}], "selectedRange": [1724, 1724]}