"Кухонной" двигатель Генри Форда 1893 года.

{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 242866, "height": 329, "pic_id": 668276, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/08/13/image_iOjKDG1.jpeg", "width": 504}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Невероятная карьера Генри Форда началась с самодельного двигателя, который он впервые запустил на своей кухне. Этот двигатель получил прозвище «Kitchen Sink Engine»."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Согласно данным Ford Motor Company, 24 декабря 1893 года в канун Рождества, Генри и Клара Форд в своей квартире на Бэгли-авеню, 58, недалеко от современного центра Детройта закрутил маховик собранного вручную двигателя и он ожил. Таким образом сбылась самая ранняя мечта Форда и началась его замечательная автомобильная карьера."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "По словам Бартеля (Оливер Бартель был автопроизводителем из Детройта, он работал с Чарльзом Б. Кингом и Фордом над их самыми ранними автомобилями, включая гоночный автомобиль Ford Sweepstakes), он показал Форду два выпуска журнала The American Machinist от 7 ноября 1895г и 9 января 1896г с описаниями двигателя Кейна-Пеннингтона, простой четырехтактной машины, которую можно было изготовить из подручных материалов. Как сказал Бартель, Форд создал свой двигатель на основе этой конструкции."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 175025, "height": 263, "pic_id": 668277, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/08/13/image_Rc24MEc.jpeg", "width": 511}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Также двигатель Кейна-Пеннингтона из журнальных статей удивительно похож на двухцилиндровую версию мотора первого квадрицикла Форда, построенного в июне 1896 года."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "«Кухонный двигатель» представлял собой простой кусок трубы, расточенный и отполированный внутри для установки поршня диаметром примерно один дюйм. Остальные компоненты были самыми обычными вещами из хозяйственного магазина и предметами сантехники. Электрическая лампа (на 3 фотографию) была частью системы зажигания двигателя. Лампа была последовательно подключена к паре металлических контактов внутри цилиндра, один из которых был закреплен в ВМТ цилиндра, а другой располагался на поршне. Когда контакты размыкались, возникала электрическая дуга, воспламеняв топливно-воздушную смесь."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 71443, "height": 385, "pic_id": 668278, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/08/13/image_6mnuRvE.jpeg", "width": 475}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Хотя сегодня такой двигатель можно назвать скорее игрушкой, он стал важным первым шагом в процессе, который в конечном итоге поставил Америку на колеса. "}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 166965, "height": 371, "pic_id": 668280, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/08/13/image_8eEBBUQ.jpeg", "width": 507}}], "attributes": []}], "selectedRange": [1898, 1898]}