25 июн 2024 · 11:13
{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 228662, "height": 343, "pic_id": 873445, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/06/22/image_Xzwuhqg.jpeg", "width": 578}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Братья Грэм (Джозеф, Роберт и Рэй) были успешными предпринимателями, инвесторами, которых сегодня принято называть венчурными капиталистами. Их многочисленные предприятия затрагивали сельское хозяйство, производство стекла, грузовиков, и какое-то время они управляли гигантской компанией Dodge Brothers по просьбе инвестиционного банка Dillion, Read & Company. Для своего последнего «набега» на автомобильную промышленность в июне 1927 года они приобрели Paige-Detroit и оставили свой след в «городе моторов», переименовав продукцию компании в Graham-Paige, а затем просто в Graham."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "8 декабря 1931 года была представлена вторая серия Graham Model 57 Blue Streak с новаторским дизайном кузова, разработанным "}, {"type": "string", "attributes": {"href": "https://dzen.ru/a/ZYlLXKSvuEWxDwT1"}, "string": "Амосом Нортапом"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": ". Blue Streak, выпускавшийся до 1935 года, стал настоящим законодателем стиля - большая часть автомобильной индустрии последовала за ним. «Самая копируемая машина на дороге», - хвасталась реклама Грэма. Хотя многие инновации Blue Streak кажутся логичным переходом от одной эпохи к другой, это не уменьшает заслуг Грэма и Нортапа - они увидели будущее и воплотили его в жизнь."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 294613, "height": 315, "pic_id": 873446, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/06/22/image_ZlnWqgW.jpeg", "width": 579}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Хотя приведенная выше иллюстрация несколько идеализирована, она наглядно показывает, что сделало Graham такими модными. Добавлены стрелки для обозначения ключевых достижений."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В частности, передние и задние крылья были закруглены, скрывая открытые части шасси и механические компоненты. Крылья также создают более длинный и плавный профиль."}], "attributes": ["bulletList", "bullet"]}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Решетка радиатора и лобовое стекло были наклонены назад под «спортивным» углом, наконец-то отойдя от дизайна конных повозок и приняв более обтекаемый вид. Кроме того, крышка радиатора была спрятана под капотом, что является еще одним шагом в современность."}], "attributes": ["bulletList", "bullet"]}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Фары расположены близко к кузову и крыльям и окрашены в цвет кузова, чтобы лучше гармонировать с общим дизайном."}], "attributes": ["bulletList", "bullet"]}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Хотя изображение не очень хорошо это показывает, но Грэм был одним из первых, кто применил лакокрасочное покрытие типа «металлик». Но вместо частиц алюминия, используемых в более поздних пигментах, эта краска содержала гуанин, фотонный кристалл, который придает рыбной чешуе переливчатый блеск. Доступные цвета Graham's Pearl Essence Finish, как его называли, включали Avon Blue Pearl и Opalescent Gunmetal."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 107615, "height": 358, "pic_id": 873447, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/06/22/image_QSfZQu3.jpeg", "width": 629}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Нововведения не ограничивались стилем. Чтобы занизить автомобиль, главный инженер Луи Томс отказался от традиционной рамы, создав то, что Грэм назвал «глубокой рамой банджо», в которой задний ведущий мост проходил через пару сквозных отверстий в раме (фото сверху). Преимущества этой конструкции включали в себя уменьшение общей высоты на 10 сантиметров и более жесткую на скручивание конструкцию."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Между тем, колея была расширена до 153 сантиметров спереди и 155 см сзади - как говорят, не только для улучшения прохождения поворотов, но и для того, чтобы улучшить визуальные пропорции автомобиля."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 360901, "height": 483, "pic_id": 873449, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/06/22/image_9K4HpAq.jpeg", "width": 571}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Еще более важные новости пришли от Грэма в 1934 году, когда автопроизводитель первым предложил"}, {"type": "string", "attributes": {"href": "https://dzen.ru/a/Zcp4ga3PZGDLGEz7"}, "string": " наддув"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " для популярного Model 69 Custom Eight. Как сообщается, установка Грэма, основанная на технологии Schwitzer-Cummins, используемой на Duesenberg SJ, имела 7, 5-дюймовый центробежный нагнетатель, вращающийся со скоростью, в 5, 75 раз превышающей скорость коленвала. Мощность была увеличена с 95 до 135 лошадиных сил на рядной восьмерке, что привело к увеличению максимальной скорости на 16 километров в час и значительному увеличению мощности на средних оборотах. В следующем году также была представлена версия шестицилиндрового двигателя Graham с наддувом. Было отмечено, что Грэм построил больше моделей с наддувом, чем марки Auburn, Cord и Duesenberg вместе взятые."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 342502, "height": 345, "pic_id": 873450, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/06/22/image_nUkh2PR.jpeg", "width": 574}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В 2017 году серия Blue Streak снова побывала в центре внимания, поскольку Graham Deluxe Eight 1933 года был внесен в реестр исторических транспортных средств. В ознаменование этого события седан Golden Tan Pearl, принадлежащий известному коллекционеру Николе Булгари, был сфотографирован на подъездной дорожке к бывшему дому Амоса Нортапа в Плезант-Ридж (фото сверху). "}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 680931, "height": 821, "pic_id": 873452, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/06/22/image_1btzDsw.jpeg", "width": 602}}], "attributes": []}], "selectedRange": [3969, 3969]}
Комментарии 0