Ford F-1 - отец F-серии

{"document": [{"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "На протяжении десятилетий пикапы Ford были самыми продаваемыми автомобилями в Северной Америке и вторыми во всем мире."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 286645, "height": 327, "pic_id": 594604, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/06/04/image_czOMy6f.jpeg", "width": 597}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Когда Генри Форд II в сентябре 1945 года взял под свой контроль Ford Motor Company, перед ним встал ряд серьезных проблем, не последней из которых был устаревший модельный ряд компании. Форд и его команда решили, что целесообразней всего начать обновлять свою продукцию с грузовиков, так как на разработку грузовиков уходило меньше времени, чем на линейку легковых автомобилей, что позволяло компании быстрее представить публике новый продукт. Также, поскольку США возвращались к экономике мирного времени, рынок коммерческих грузовиков переживал бум."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "19 января 1948 года в Дирборне, Ford с гордостью представил свою новую серию F. (Буква F означала «Форд».) Серия F представляла собой целую линейку коммерческих автомобилей от полутонного F-1 до трехтонного F-8."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 175360, "height": 263, "pic_id": 594606, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/06/04/image_BrSNqnq.jpeg", "width": 618}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В то время как большинство старых легких грузовиков Ford были основаны на платформах легковых автомобилей, рама и шасси F-1 были спроектированы специально под новый автомобиль. Старые передние и задние поперечные рессоры были заменены параллельными листовыми рессорами и амортизаторами двойного действия."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Стандартным двигателем для F-1 стала шестерка с рабочим объемом 3. 7 литра выдающая 95 л. с. при 3300 об/мин. За дополнительную плату был доступен Flathead V8 мощностью 100 л. с., но во многих отношениях шестерка, которая предлагала тот же крутящий момент при более низких оборотах, была более подходящим двигателем."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 344953, "height": 259, "pic_id": 594607, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/06/04/image_DpN0LMu.jpeg", "width": 615}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Кабина F-1 может показаться не очень удобной для современных покупателей, но в 1948 году это было похоже на рай. На целых 18 см шире, чем раньше, с большими дверями, большим пространством над головой, более высоким лобовым стеклом и отопителем салона. «Комфорт как в гостиной!» — гласила реклама."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В 1950 году трехскоростной переключатель кпп был перенесен с пола на рулевую колонку, чтобы создать больше места для ног, а в 1951 году было увеличено заднее стекло."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 334767, "height": 314, "pic_id": 594610, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/06/04/image_ueRP0ZV.jpeg", "width": 510}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "F-1 продавался с 1948 по 1952 год, а в 1953 вышел стильный F-100, который сразу стал классикой. Затем последовали другие поколения пикапов серии F, и в 1975 году появился первый F-150. Сегодня F-серия является одной из самых продаваемых, а все началось с F-1 1948 года, первого послевоенного продукта Ford Motor Company."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 461241, "height": 353, "pic_id": 594611, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/06/04/image_cFx1W9C.jpeg", "width": 594}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В среднем один F-150 продается в Америке каждые 35 секунд "}], "attributes": []}], "selectedRange": [2306, 2306]}