Ford Bearcat - забытый прототип 1967 года

{"document": [{"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Удивительно, но концеп Ford Bearcat привлек мало внимания в автомобильных СМИ США в год своего дебюта (1967 год). Возможно, он просто затерялся среди огромного множества удивительных автомобилей, которыми изобиловала эпоха «Total Performance» в Ford, начиная с GT40 Le Mans и заканчивая Shelby Cobra и Мустангами."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 346475, "height": 382, "pic_id": 738882, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/28/image_33ZBGUI.jpeg", "width": 604}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Профиль Bearcat имел отдаленное сходство с Lola Mk6 GT 1962 года, предшественником оригинального Ford GT, но на этом сходство заканчивалось. Разработанный Альбертом Т. Макни, внешний вид автомобиля отличался нестандартным оформлением фар в виде хищной птицы и безошибочно узнаваемой темой «Мустанга» сзади, включая серийный задний бампер Мустанга."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 553932, "height": 501, "pic_id": 738883, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/28/image_xM6hiI9.jpeg", "width": 635}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "По данным бельгийского журнала, вся задняя часть кузова была спроектирована так, чтобы ее можно было поднимать для доступа к двигателю и коробке передач, как в гоночных автомобилях Ford GT, а съемную часть крыши можно было убрать в передний багажник. Однако, судя по имеющимся фотографиям, корпус из стекловолокна единственного прототипа, по сути, макета, на самом деле не обладал этими функциями."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 246295, "height": 329, "pic_id": 738884, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/28/image_36IWfRU.jpeg", "width": 634}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Шасси с колесной базой 264 см было выбрано для размещения двигателя V8 объемом 4, 7 литра и пятиступенчатой ​​коробки передач ZF, но, как сообщается, трансмиссия так и не была установлена."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В то время в линейке продуктов Ford уже был избыток рабочих прототипов GT со средним расположением двигателя, включая Ford GT Mk III и Mach 2 на базе Mustang и проект не пошел дальше макета."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 224867, "height": 308, "pic_id": 738885, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/28/image_b2JQscq.jpeg", "width": 606}}], "attributes": []}], "selectedRange": [1448, 1448]}