Buick Flamingo - яркий акцент Motorama 1961

{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 365881, "height": 344, "pic_id": 870694, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/06/13/image_JmlG5zL.jpeg", "width": 577}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Запущенное в 1949 году, кочующее автошоу General Motors, известное как Motorama (изначально называвшееся Autorama), приняло более 10, 5 миллионов посетителей в крупных городах США, от Нью-Йорка до Майами, от Бостона до Сан-Франциско. К последнему 1961 году существования Motorama вкусы американцев в сфере развлечений изменились. Фокус автовыставки также сместился: от «автомобилей мечты», таких как LeSabre и газотурбинных Firebird, к серийным автомобилям, в том числе представленному здесь Buick Flamingo."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Flamingo был создан на базе серийного кабриолета Electra 225, но с несколькими примечательными модификациями, начиная с цвета - ослепительного перламутрового розового. Нестандартная краска с хитрыми пигментами и тонером — жемчугом, эффектом кэнди, металлическими чешуйками только начали использоваться в мире «кастомных» автомобилей в начале 60-х. Поэтому, когда Buick Flamingo представили в отеле Waldorf Astoria в Нью-Йорке на открытии Motorama 61 года, он произвел неизгладимое впечатление."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 500190, "height": 430, "pic_id": 870695, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/06/13/image_CMEv7Mz.jpeg", "width": 575}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Другой ключевой особенностью Flamingo был его уникальный интерьер, который включал двухцветную обивку из розовой кожи и клюквенной парчи. Между передними раздельными сиденьями проходила широкая консоль с отделкой из яркого металла, хотя рычаг переключения автоматической коробки передач Turbine Drive по прежнему остался на рулевой колонке. Часы, установленные в верхней части приборной панели серийного Buick, были перенесены на консоль, где их можно было принять за тахометр. Но самым новым дополнением было пассажирское сиденье, которое поворачивалось на 180 градусов лицом к задним пассажирам."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Неизвестно, что случилось с Buick Flamingo, когда в 1961 году состоялся финальный этап тура Motorama, но, как и многие уникальные шоу-кары GM, он считается уничтоженным."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 344688, "height": 380, "pic_id": 870696, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/06/13/image_SrIWws7.jpeg", "width": 578}}], "attributes": []}], "selectedRange": [1774, 1774]}