{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "византия кор.jpg", "filesize": 322309, "height": 795, "pic_id": 501837, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/03/31/%D0%B2%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D1%80.jpeg", "width": 1200}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Жизнь Византийской империи была тесно связана с морем. Поэтому такая социальная группа, как моряки была обычной во всех прибрежных регионах. Эта группа была необходимым элементом экономики портовых городов. Для обозначения моряков использовался термин «навтис». Он известен нам из слова «космонавт», что по сути означает «космический моряк». Но на каждом корабле экипаж состоял из ряда лиц, выполнявших разные функции разной степени важности. Это видно из оплаты их труда:"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "1) Капитан (ναυ΄κληρος - навклирос) - две доли."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "2) Рулевой (κυβερνη΄της - кивернитис) (сравните со словом «кибернетика»!)) - полторы доли"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "3) ПОмощник капитана (πρωπευ΄ς - пропевс) - полторы доли."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "4) Плотник (ναυπηγο΄ς - навпигос) - полторы доли."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "5) Боцман (καπαβι΄της - капавитис) - полторы доли."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "6) Матрос (ναυ΄της - навтис) - одна доля."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "7) Повар (παρασχαρι΄της - парасхаритис) - полдоли."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Найм на судно происходил в портовых городах. Вдоль западного берега Анатолии в городах и деревнях было более 100 якорных стоянок. При этом в торговле на дальние расстояния из них принимали участие только порты в городах Ассос, Адрамитий, Фокея, Смирна, Эфес, Анайя. "}], "attributes": []}], "selectedRange": [1, 1]}
Комментарии 16