30 окт 2022 · 19:15
{"document":[{"text":[{"type":"string","attributes":{},"string":"В шоу-румах российских дилеров Hyundai появились кроссоверы Santa Fe и Tucson, которые продаются по довольно гуманной в нынешних условиях стоимости."},{"type":"string","attributes":{"blockBreak":true},"string":"\n"}],"attributes":[]},{"text":[{"type":"attachment","attributes":{"presentation":"gallery"},"attachment":{"caption":"","contentType":"image/jpeg","filename":"16671459645974.jpeg","filesize":133379,"height":800,"pic_id":210762,"url":"https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2022/10/30/16671459645974.jpeg","width":1200}},{"type":"string","attributes":{"blockBreak":true},"string":"\n"}],"attributes":[]},{"text":[{"type":"string","attributes":{},"string":"По словам сотрудников дилерских центров южнокорейской марки, эти автомобили появились в России не по схеме «серого» импорта. Известный азиатский автопроизводитель самостоятельно наладил прямые поставки своих машин из Южной Кореи — пусть и небольшими партиями."},{"type":"string","attributes":{"blockBreak":true},"string":"\n"}],"attributes":[]},{"text":[{"type":"string","attributes":{},"string":"При этом и Hyundai Santa Fe, и Hyundai Tucson, которые вновь начали ввозиться в Россию, имеют «Одобрения типа транспортного средства» и заводскую гарантию."},{"type":"string","attributes":{"blockBreak":true},"string":"\n"}],"attributes":[]},{"text":[{"type":"attachment","attributes":{"presentation":"gallery"},"attachment":{"caption":"","contentType":"image/jpeg","filename":"16671459659716.jpeg","filesize":196745,"height":768,"pic_id":210763,"url":"https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2022/10/30/16671459659716.jpeg","width":1280}},{"type":"string","attributes":{"blockBreak":true},"string":"\n"}],"attributes":[]},{"text":[{"type":"string","attributes":{},"string":"За Hyundai Sante Fe дилеры просят от 4 919 000 до 7 000 000 рублей, а за Hyundai Tucson - от 4 000 000 до 5 000 000 рублей в зависимости от комплектации."},{"type":"string","attributes":{"blockBreak":true},"string":"\n"}],"attributes":[]},{"text":[{"type":"string","attributes":{},"string":"Отметим, что по характеристикам эти кроссоверы отличаются от собратьев, которые до недавнего времени собирались на калининградском «Автоторе». Например, в российских версиях их турбодизели 2.2 CRDi были дефорсированы до 199 л.с., а в южнокорейских мощность моторов превышает 200 л.с., что повышает сумму транспортного налога."},{"type":"string","attributes":{"blockBreak":true},"string":"\n"}],"attributes":[]},{"text":[{"type":"attachment","attributes":{"presentation":"gallery"},"attachment":{"caption":"","contentType":"image/jpeg","filename":"1665968568057.jpg","filesize":179545,"height":619,"pic_id":210764,"url":"https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2022/10/30/1665968568057.jpeg","width":1100}},{"type":"string","attributes":{"blockBreak":true},"string":"\n"}],"attributes":[]}],"selectedRange":[60,68]}
Комментарии 2