Совкомфлот и будущее арктического судоходства

{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "Совкомфлот.png", "filesize": 2233324, "height": 1048, "pic_id": 974078, "url": "http://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2025/03/28/%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%84%D0%BB%D0%BE%D1%82.jpeg?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=YCAJEsyjwo6hiq7G6SgeBEL-l%2F20250328%2Fru-central1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20250328T113624Z&X-Amz-Expires=3600&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=43f3d2b47508d9404c323866330a0a54da6e021e47321e8a1ddb6107585a8e48", "width": 1800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В последнее время аналитики часто продвигают мысль, что Совкомфлот «сдулся», распродал свои суда, а оставшиеся либо под санкциями, либо их не хватает для нормального судоходства. Компания имеет кучу проблем, которые подтверждаются отчетами. Санкции уничтожили планы России по развитию Северного морского пути, а заодно и Совкомфлота. Ну и наконец, проблемы Совкомфлота отчетливо видны на графике котировок акций компании — длительное падение с января 2024 года, которое с августа 2024 перешло в боковик. Никаким ростом даже и не пахнет."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "Совкомфлот, месячный график", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "Снимок экрана от 2025-03-28 17-48-11.png", "filesize": 62644, "height": 724, "pic_id": 974080, "url": "http://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2025/03/28/%D0%A1%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BA_%D1%8D%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0_%D0%BE%D1%82_2025-03-28_17-48-11.jpeg?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=YCAJEsyjwo6hiq7G6SgeBEL-l%2F20250328%2Fru-central1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20250328T113725Z&X-Amz-Expires=3600&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=38cc2c4b1dbb3e21f67d4a956342ce1b06dd93cc3c92a1e1545b450189c14cda", "width": 667}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Давайте разбираться и с Совкомфлотом и с Северным морским путем."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Совкомфлот"}], "attributes": ["heading1"]}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Начну с того, что санкции действительно навредили Совкомфлоту, но компания не собирается сдаваться. 28 марта 2025 года генеральный директор Совкомфлота Игорь Тонковидов дал интервью ТАСС, в котором сообщил о значительных планах компании в области судостроения и арктического судоходства. Совкомфлот заказал у Судостроительной компании «Звезда» 18 новых судов, среди которых 15 являются газовозами арктического класса. Эти суда призваны сыграть ключевую роль в развитии круглогодичного транзитного судоходства по Северному морскому пути (СМП)."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Уже в этом году Совкомфлот ожидает получение трех новых судов: двух СПГ-газовозов («Алексей Косыгин» и «Корпус 43») и одного танкера-продуктовоза. Глава компании отметил, что газовоз «Алексей Косыгин» уже проходит ходовые испытания, которые осуществляются в несколько этапов. Это судно, спущенное на воду в рамках проекта «Арктик СПГ-2», станет первым из трех, строящихся на ССК «Звезда» для нужд Совкомфлота и ПАО «Новатэк»."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Северный морской путь"}], "attributes": ["heading1"]}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Северный морской путь представляет собой стратегически важный маршрут, соединяющий Европу и Азию. С каждым годом его значение возрастает, особенно в свете глобальных климатических изменений, которые делают арктические воды более доступными для навигации."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Президент России Владимир Путин подчеркнул важность СМП на пленарном заседании международного арктического форума, отметив, что к 2030 году объемы перевозок по этому маршруту должны вырасти до 70-100 миллионов тонн."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Путин также отметил возможность совместных проектов в Арктике с западными странами, если они проявят интерес. Россия отмечает важность равноправного взаимодействия в Арктическом регионе."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Россия подчеркивает, что никогда не ставила перед собой цель угрожать кому-либо в Арктике. Однако, в условиях нарастающей геополитической напряженности, страны НАТО рассматривают Крайний Север как потенциальный плацдарм для конфликтов."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Вместо заключения"}], "attributes": ["heading1"]}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В будущем арктическое судоходство обещает стать не только экономически выгодным, но и важным элементом глобальной логистики, способствуя развитию международной торговли и укреплению позиций России на мировом рынке. И Совкомфлот, благодаря своим амбициозным проектам и стратегическим инвестициям в арктическое судоходство, занимает лидирующие позиции в этой важной области."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Таким образом, Совкомфлот, на мой взгляд, является перспективной компанией и я предпочитаю держать ее долгосрочно. У меня 330 акций со средней ценой 45, 12 рублей при текущей цене 93, 36 рублей."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "💥 "}, {"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Мои публикации не являются индивидуальной инвестиционной рекомендацией."}], "attributes": []}], "selectedRange": [3089, 3160]}