Чудеса маркетинга. UAZ Patriot Base Икар.

{"document": [{"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Только ленивый уже не оттоптался на гибридном названии новой комплектации ульяновских внедорожников, большая часть которого официально пишется латиницей, а последнее слово - кириллицей. Но несуразности на этом не заканчиваются."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Для начала пара общих слов для тех, кто не очень следит за ситуацией с УАЗом. Автозавод начал выпуск самой «деревянной» комплектации моделей Патриот и Пикап под названием ИКАР. Из «наворотов» такая версия может похвастать лишь гидроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, электроприводом зеркал, аудиоподготовкой и центрозамком."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "photo_2022-11-10_08-55-37.jpg", "filesize": 778602, "height": 1646, "pic_id": 232560, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2022/11/10/photo_2022-11-10_08-55-37.jpeg", "width": 2560}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Упрощения на этом не заканчиваются. Автомобиль можно заказать с мотором Евро-2 (как уверяет производитель, мощностные характеристики от Евро-5 не отличаются) и без АБС."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Помимо этого, Икар оснащен стальными колесными дисками, рулем старого образца без подушки безопасности, механической шестереночной раздаткой и китайской КПП BAIC вместо корейской Dymos."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "С последним пунктом все достаточно интересно. По слухам, проверить которые, правда, сложно, с корейскими коробками на УАЗе уже давным давно перебои, и «китайцев» на все выпускаемые машины последнее ставят и так."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Но слухи слухами, а мы перейдем к конкретике. Казалось бы, в наши непростые времена появление ультрадешевых версий машин могут быть обоснованным. И если ранее базовая комплектация Патриот Классик официально оценивалась в 1 545 000 руб., то голый коро.... то есть, простите, Икар стоит на целых.... 50 тысяч дешевле!"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "photo_2022-11-10_08-55-37 (2).jpg", "filesize": 759343, "height": 2227, "pic_id": 232561, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2022/11/10/photo_2022-11-10_08-55-37_2.jpeg", "width": 2560}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Понятно, что и «полтинник» - деньги, но в рамках общей стоимости автомобиля такая цифа - это копейки. Где же тут эконом-вариант? К примеру, утрату АБС оценили всего в 5000 руб., и именно за эту цифру современную тормозную систему в оснащение можно вернуть."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Продолжая об этом говорить, отмечу, что за 25 000 тыс. есть возможность вернуть подушку безопасности, за 40 000 - кондиционер, а вообще можно назаказывать опций хоть до уровня Limited (медиасистема, климат-контроль, подогрев сидений и лобового стекла, камера заднего вида и т. п.), но за это придется выложить уже 250 000."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Однако дело не в этом. Главный вопрос: зачем маркетологи держат людей за идиотов, и выводят на рынок якобы удешевленную версию, которая по факту почти и не дешевле? Мы же не слепые, и прайсы сравнивать в состоянии."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "photo_2022-11-10_08-55-40.jpg", "filesize": 700703, "height": 1707, "pic_id": 232562, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2022/11/10/photo_2022-11-10_08-55-40.jpeg", "width": 2560}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Более того, даже если бы ценовая разница была более ощутимой, создание убогих комплектаций, как показывает практика, смысла не имеет. Помнится, во время жесткого кризиса 2008-го года Горьковский автозавод пытался продавать «нищебродскую» ГАЗель с фарами от 6-ки Жигулей, у которой не было даже запаски. "}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Люди не брали, даже тогда, когда было совсем плохо с деньгами."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Да и сам УАЗ как-то пробовал делать укороченный и упрощенный Патриот Спорт. Публика отреагировала на предложение очень вяло, «коротыша» выпускали около года и затем проект закрыли."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Можно, опять-таки, обратиться к непроверямым слухам, которые гласят, что модель Спорт сделали лишь для того, чтобы «слить» остатки кузовов от патриотовского предшественника 3160 Симбир, но в любом случае покупательского ажиотажа не возникло. "}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Даже и я в своем блоге писал про такое не раз, а уж автопроизводители об этом знают четко: даже совсем небогатые россияне всегда пытаются купить автомобильчик поприличней и покомфортней. В интернете они будут кричать, что нам нужны тачки проще и брутальней, а в автосалоне предпочтут взять кредит, и приобрести что-то на АКПП и с кондиционером. Именно поэтому подобные опции фигурируют даже на самых бюджетных моделях машин."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Потому я убежден, что Икар может быть интересен лишь узкому кругу людей, которым он понадобится для внедорожной эксплуатации. В таком случае технический минимализм и, в частности, механическая раздатка - это плюс. Тем более, можно дозаказать заднюю блокировку (48 000) и лебедку (71 000, дороговато, но все штатно и официально)."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Основная же масса покупателей, уверен, в сторону Икара смотреть не будет, всем хочется побольше удобств."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Спасибо за прочтение. Жду лайков, дизлайков и комментариев!"}], "attributes": []}], "selectedRange": [3040, 3040]}