Я как олдовый олгфаг говорю вам - общаться с молодым поколением не только полезно, но и нужно. Дарят они новые впечатления, идеи, краски. Молодая кровь - есть молодая кровь!
До дружеских отношений конечно далеко, потому что уже разница лет в 10-15 дает очень сильно знать о себе. И точки зрения другие, и увлечения, и оценки. А вот товарищеские отношения очень даже можно наладить.
И вот сегодня на работе, в курилке разговорились с Тимофеем. Молодой парень, работает у нас на складе кладовщиком и он же экспедитор. Сейчас же время такое совмещённых профессий - и певец, и жнец, и игрец, и дудец...
Тимофей оказывается увлекаться туризмом на городских собаках. Так некоторые из молодых называют сейчас пригородные и межгородские электрички. Сленговое название этого вида местного туризма - электричкинг.
Почему они пригородные электрички называют собаками? Тут версий несколько. Первая - электричка, из всего железнодорожного транспорта останавливается почти на каждой платформе. Как собака на прогулке, которая не пропустит ни одного столба или дерева.
Версия вторая. Среди читателей есть люди, которые опаздывали на электричку. Автор этих строк тоже несколько раз был в такой ситуации. Вы забегаете на перон в надежде, что успели, но видите уходящий хвост электрички... Что вы говорите в этот момент? Правильно! - Собака!!!
И версия третья. Красивая и романтическая. На Крайнем Севере коренные представители народов в прошлом передвигались исключительно на собачьих упряжках. Нарды (сани) были сцеплены в связку в несколько штук друг за другом как вагоны электрички. Ну, чем не ассоциация с электричкингом.
Как выглядит у них путешествие. Тимофей связывается с другом. Он живет в Барнауле. Назначают день путешествия. Смотрят расписание пригородных электричек и составляют временной маршрут.
В минувшие выходные он выглядел так. Друг в Барнауле садится на электричку №7102 Барнаул — Черепаново. В Черепаново (некоторые новосибирцы называют этот город «Черепашкино») пересадка на электричку №7104 Черепаново — Новосибирск-Главный. Там встреча с Тимофеем и Андреем. Троица садится на электричку №7141 Новосибирск-Главный — Татарская. На станции Татарская к ним подсаживаются девчонки Танька и Катька (королевы новосибирского электричинга, как сказал Тимофей. Ох, похоже в какую то из этих королев он влюбился))). И все они идут на электричку №6347/6667 Татарская — Омск.
Прибывают в Омск вечерняя прогулка, праздничный ужин в кафе. Ночные посиделки и завтра в обратный путь. Что имеет каждый участник путешествия?
4 электрички, 3 пересадки протяжённостью от 9 минут до полутора часов, а общее время в пути 14 часов 48 минут. Длина всего маршрута составляет 854 км, отсюда несложно подсчитать, что средняя скорость 57, 7 км/ч! Учитывая затраты на городский транспорт в Омске, хостел и ужин в кафе на человека получилось около 1300 рублей.
Когда я пацаном я тоже несколько раз так путешествовал на электричках, правда без пересадок. Туда и обратно. Так оказывается у меня есть опыт электричинга. На то мы и олдовые олфаги чтобы иметь такой опыт. А Тимофею я завидую белой завистью, что есть у него такое увлечение, благодаря которому он нашел и найдет (я в этом уверен!) друзей, получит новые впечатления. Путешествие под стук железнодорожных колес сидя у окна, прихлебывая горячий чай из термоса... Романтика!
Всем фанатам электричинга в России тройное Ура!!! И три гудка городской собаки!!! (протяжных разумеется!)
{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "0004.png", "filesize": 74632, "height": 1080, "pic_id": 279158, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2022/11/30/0004.jpeg", "width": 1920}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Я как олдовый олгфаг говорю вам - общаться с молодым поколением не только полезно, но и нужно. Дарят они новые впечатления, идеи, краски. Молодая кровь - есть молодая кровь!"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "До дружеских отношений конечно далеко, потому что уже разница лет в 10-15 дает очень сильно знать о себе. И точки зрения другие, и увлечения, и оценки. А вот товарищеские отношения очень даже можно наладить."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "И вот сегодня на работе, в курилке разговорились с Тимофеем. Молодой парень, работает у нас на складе кладовщиком и он же экспедитор. Сейчас же время такое совмещённых профессий - и певец, и жнец, и игрец, и дудец..."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Тимофей оказывается увлекаться туризмом на городских собаках. Так некоторые из молодых называют сейчас пригородные и межгородские электрички. Сленговое название этого вида местного туризма - электричкинг."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Почему они пригородные электрички называют собаками? Тут версий несколько. Первая - электричка, из всего железнодорожного транспорта останавливается почти на каждой платформе. Как собака на прогулке, которая не пропустит ни одного столба или дерева."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Версия вторая. Среди читателей есть люди, которые опаздывали на электричку. Автор этих строк тоже несколько раз был в такой ситуации. Вы забегаете на перон в надежде, что успели, но видите уходящий хвост электрички... Что вы говорите в этот момент? Правильно! - Собака!!!"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "И версия третья. Красивая и романтическая. На Крайнем Севере коренные представители народов в прошлом передвигались исключительно на собачьих упряжках. Нарды (сани) были сцеплены в связку в несколько штук друг за другом как вагоны электрички. Ну, чем не ассоциация с электричкингом."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Как выглядит у них путешествие. Тимофей связывается с другом. Он живет в Барнауле. Назначают день путешествия. Смотрят расписание пригородных электричек и составляют временной маршрут."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В минувшие выходные он выглядел так. Друг в Барнауле садится на электричку №7102 Барнаул — Черепаново. В Черепаново (некоторые новосибирцы называют этот город «Черепашкино») пересадка на электричку №7104 Черепаново — Новосибирск-Главный. Там встреча с Тимофеем и Андреем. Троица садится на электричку №7141 Новосибирск-Главный — Татарская. На станции Татарская к ним подсаживаются девчонки Танька и Катька (королевы новосибирского электричинга, как сказал Тимофей. Ох, похоже в какую то из этих королев он влюбился))). И все они идут на электричку №6347/6667 Татарская — Омск."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Прибывают в Омск вечерняя прогулка, праздничный ужин в кафе. Ночные посиделки и завтра в обратный путь. Что имеет каждый участник путешествия?"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "4 электрички, 3 пересадки протяжённостью от 9 минут до полутора часов, а общее время в пути 14 часов 48 минут. Длина всего маршрута составляет 854 км, отсюда несложно подсчитать, что средняя скорость 57, 7 км/ч! Учитывая затраты на городский транспорт в Омске, хостел и ужин в кафе на человека получилось около 1300 рублей. "}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Когда я пацаном я тоже несколько раз так путешествовал на электричках, правда без пересадок. Туда и обратно. Так оказывается у меня есть опыт электричинга. На то мы и олдовые олфаги чтобы иметь такой опыт. А Тимофею я завидую белой завистью, что есть у него такое увлечение, благодаря которому он нашел и найдет (я в этом уверен!) друзей, получит новые впечатления. Путешествие под стук железнодорожных колес сидя у окна, прихлебывая горячий чай из термоса... Романтика!"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Всем фанатам электричинга в России тройное Ура!!! И три гудка городской собаки!!! (протяжных разумеется!)"}], "attributes": []}], "selectedRange": [663, 805]}
Многие специалисты утверждают, что собакой электричку начали называть тогда, когда такой вид транспорта пользовался наибольшей популярностью. То есть, это прозвище вошло в обиход в советские времена. Оно появилось тогда, когда студенты, жители пригорода, должны были добираться до Санкт-Петербурга или Москвы с пересадками. Получалось, что они как-будто пользовались услугами ездовых собак.
Комментарии 46