{"document": [{"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Всем доброго времени суток."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Нижний Тагил в 19в был не только кузницей металлургии, но и передовых технологий и изобретений. Уральские мастера изобрели паровую машину на 20 лет раньше англичан, а за ним первый русский пароход и паровоз."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "IMG_20230418_160817_743.jpg", "filesize": 105878, "height": 530, "pic_id": 528629, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/04/18/IMG_20230418_160817_743.jpeg", "width": 800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Чудо в том, что изобретения русских крепостных были дешевле иностранных аналогов, но руководство Российской империи не заметило «родных» разработок и закупало те же новинки на Западе. В 1834г в Нижнем Тагиле толпа зевак наблюдала «грандиозный пароходный дилижанец» - слова «паровоз» тогда еще не придумали. Но государь получил непатриотичный план закупки паровозов у Англии, которые стоили в 3 раза дороже."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Понятно, что-то делается против здравого смысла, значит кому-то это выгодно. В результате наши мастера не получили господдержки и известности, а правительство помогло развиваться иностранной промышленности, вместо налаживания собственного производства."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "А, чтобы знать ещё больше интересного подпишитесь на мой канал."}], "attributes": []}], "selectedRange": [962, 962]}
Комментарии 0