{"document": [{"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Опять квадроцикл, опять колесо. Только если раньше, колесо просто отпало от квадроцикла, то теперь я столкнулся с проблемой сломанной рулевой тяги на квадроцикле. Кто не понимает что такое рулевая тяга, то я поясню - эта деталь отвечает за поворот колеса, если она ломается, то колёсико начинает поворачивать куда ему хочется. Казалось бы, что случай когда колесо отпало напрочь, хуже чем поломанная рулевая тяга. Однако, на деле выбраться с логов с такой поломкой оказалось значительно сложнее, потому что колесо начинает водить квадроцикл по кругу. "}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "после того, как мы забрались", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "GOPR2150.JPG", "filesize": 6034494, "height": 3000, "pic_id": 361220, "url": "/files/article_image/2023/01/11/GOPR2150.jpeg", "width": 4000}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "И вот я веду квадроцикл в гору, тогда как друг направляет непослушное колесико прямо. Так за 20 минут нами было преодолено около 100 метров и на последних метрах начинается сильный дождь. Сначала я не придал этому значению, но потом квадроцикл на мокрой траве начинает скатываться вниз по склону и все усилия бросаются на то чтобы держать квадроцикл. И вот мы вдвоём падая в грязь, промокшие насквозь, пытаемся удержать квадроцикл, который с каждой минутой становится всё тяжелее. К счастью помощь подоспела до нашего окончательного поражения и мы вытолкали его на эти последние пару метров в гору и оказались на ровной поверхности. "}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Дальше всё было просто, техника ехала прямо, а если надо было повернуть, то я слезал разворачивал его вручную и ехал опять прямо. Не забываемый опыт, хотя смотрели на меня как на дурака."}], "attributes": []}], "selectedRange": [246, 246]}
Комментарии 0