Эпическое заземление корабля "Принцесса Мэй"

{"document": [{"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В августе 1910 года канадский пароход "}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "«Принцесса Мэй» "}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " самым впечатляющим образом сел на мель возле острова Сентинел, у побережья Аляски. Корабль застрял в скалах, и когда вода отступила во время отлива, корабль, казалось, висел в воздухе. Изображение, которое кажется почти нереальным, облетело страну в газетах, журналах и открытках. Крушение \"Пр"}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "инцессы Мэй\""}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " вскоре стало одним из самых узнаваемых изображений кораблекрушения в Америке. "}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "Крушение принцессы Мэй. Фото: Уильям Ховард", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "princess-may-2.jpg", "filesize": 104839, "height": 740, "pic_id": 400401, "url": "/files/article_image/2023/02/01/princess-may-2.jpeg", "width": 1000}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "\""}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "Принцесса Мэй\""}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " была построена в Англии компанией the Hawthorn, Leslie & Co., Ltd. в 1888 году. Корабль был первоначально назван "}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "«Касс» "}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": ", когда он присоединился к флоту торговой компании «Формоза», базирующейся на Тайване. Прибытие «Касс» и ее корабля’побратима «Смит» на Тайвань было названо “судоходным событием года” для побережья Китая. Торговая компания «Формоза» была основана губернатором Тайваня Лю Минчуанем по совету бывшего менеджера China Merchant Steam Navigation Company. Согласно историческому источнику, официальной причиной ввода в эксплуатацию двух пароходов была модернизация Тайваня, однако реальной целью было составить конкуренцию Китайской торговой пароходной судоходной компании и двум ее союзным английским партнерам в пассажирских перевозках по реке Янцзы и между Шанхаем и Тяньцзинем."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Однако компания China Merchant Steam Navigation Company смогла расстроить эту схему, и торговая компания «Формоза» прекратила свое существование. Затем «Касс» управлялся множеством разных компаний под разными названиями, включая "}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "Arthur"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": ", "}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "Ningchow"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " и "}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "Hating"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": ". В 1901 году, после тринадцати лет обслуживания китайского побережья, «Касс» была приобретена недавно организованной береговой службой Канадской тихоокеанской железной дороги и переименована в «Принцессу Мэй» в честь Марии Текской, которая была известна как “Мэй” и которая позже станет королевой Англии. "}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "princess-may-1.jpg", "filesize": 42981, "height": 495, "pic_id": 400403, "url": "/files/article_image/2023/02/01/princess-may-1.jpeg", "width": 768}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "5 августа 1910 года \"П"}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "ринцесса Мэй\""}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " покинула Скагуэй, Аляска, с 80 пассажирами, 68 членами экипажа и грузом золота. Судно шло по каналу Линн со скоростью 12 узлов в условиях сильного тумана под командованием капитана Джона Маклео, когда ранним утром натолкнулось на скалы у северной оконечности острова Сентинел. Был высокий прилив, и инерция судна вынудила его сильно налететь на скалы, при этом нос корабля выступал вверх под углом 23 градуса."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В корпусе была пробита брешь, через которую начала поступать вода и затопила машинное отделение, отключив электроснабжение корабельных приборов, включая беспроводную связь. Радист У. Р. Келлер побежал в машинное отделение и установил импровизированное электрическое соединение с телеграфной батареей машинного отделения, и с его помощью смог отправить беспроводной сигнал бедствия до того, как машинное отделение было полностью затоплено."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Близость острова Сентинел помогла предотвратить крупную катастрофу. Пассажиры и экипаж смогли безопасно эвакуироваться на остров, и груз золота также был в безопасности. Позже пассажиров и экипаж подобрали \""}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "Принцесса Ана"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": "\" и другие спасательные суда и доставили в Джуно."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Чтобы снять \"П"}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "ринцессу Мэй\""}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " со скал, был привлечен спасательный буксир «Санта Круз» из Сиэтла, а также «Вильям Джолайф», один из самых мощных буксиров на побережье Британской Колумбии. Попыток спасатели смогли снять судно с мели и отбуксировать его в порт."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "\""}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "Принцесса Мэй\""}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " вернулась на службу менее чем через год и оставалась в службе береговой службы Канадской тихоокеанской железной дороги еще девять лет. В 1917 году пароход едва избежал катастрофы, столкнувшись с другим судном, \""}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "Джефферсоном"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": "«, у берегов Британской Колумбии.» "}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "Принцесса Мэй"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": "«получила незначительные повреждения, в то время как» "}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "Джефферсон"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": "\" был серьезно поврежден, но никто не пострадал. В 1919 году Канадская тихоокеанская железная дорога продала "}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "корабль"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " компании, базирующейся в Карибском море, где судно продолжало эксплуатироваться до конца своей активной службы. Корабль был в конечном итоге затоплен в 1930-х годах. "}], "attributes": []}], "selectedRange": [137, 137]}