22 июн 2024 · 15:31
{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "16018463_original.jpg", "filesize": 859873, "height": 2542, "pic_id": 873304, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2024/06/22/16018463_original.jpeg", "width": 3814}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true, "italic": true}, "string": "ССЫЛКА НА КЛИП:"}], "attributes": ["heading1"]}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"href": "https://rutube.ru/video/07dc932618c9d0b9b1726132cad06263/"}, "string": "https: //rutube. ru/video/07dc932618c9d0b9b1726132cad06263/"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Расс Крамер (Russ Kramer) – уже в 15 лет знал, что родился морским художником. Но ему потребовались целых 25 лет, чтобы это произошло."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В 1980-х Расс работал в газетах: художником, художественным руководителем, главным редактором и консультантом по дизайну. Прежде, чем стать живописцем, Расс провёл много лет в творческом предпринимательстве, рисуя рекламу и редакционные иллюстрации, журнальные и газетные макеты, участвуя в рекламных кампаниях для телевидения. Большую часть своего времени Расс жил на борту своей рыболовно-спортивной яхты с названием “Watercolor”, что означает «Акварель», и задавался вопросом, почему он до сих пор ещё не художник."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "“До подросткового возраста я рос на Лонг-Айленде, затем в Тампа-Бэй”, - говорит Расс. “Я помню плавание под парусом в летнем лагере на проливе Саунд, но большая часть моего опыта пришла позже. У меня был 9-футовый каяк, который я привязывал на батуте к крыше своего Fiat X1 / 9 и отправлялся на пляж покататься под парусом. Однажды я слишком устал (обленился) и оставил его на ночь. Конечно, на следующий день его уже не было. Надеюсь, тот, кто его украл, получил столько же удовольствия, сколько и я... эта маленькая лодка могла летать”."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "“Задолго до того, как я начал рисовать сам, я коллекционировал гравюры двух моих любимых художников – Карла Г. Эверса и Томаса Хойна. Техническому мастерству Эверса никто не мог сравниться, и фигуративные работы Хойна вдохновили меня на то, чтобы изобразить человеческий опыт пребывания в море, а не только суда. С подросткового возраста я был работающим художником, но занимался коммерческой иллюстрацией, газетами и бизнесом рекламных агентств. Свою самую первую картину для галереи я нарисовал в 42 года, шестнадцать лет назад. ”"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "“Я участвовал во всех гонках Кубка Америки. Трудные заезды в Гольфстриме вдохновили меня также принять участие в нескольких ранних гонках на Бермудских островах. Мне нравится привлекать зрителя сильным человеческим началом; в моих больших студийных работах обычно сочетаются исторические, повествовательные и фигуративные компоненты. Часто у меня возникает идея динамичной композиции, и я делаю простой эскиз миниатюры. Затем я найду гоночную или классическую яхту, которая будет соответствовать моему видению готовой работы. Хотя работы тщательно изучены и спланированы заранее, я стараюсь писать быстро и выразительной кистью; чрезмерно техническим картинам может не хватать определённого духа. Есть большая разница между картинкой и произведением искусства. ”"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "“В настоящее время в Интернете доступно множество исследований по моей тематике, включая газетные статьи начала века и старые выпуски \""}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "Руля\""}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " и \""}, {"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "Яхтинга\""}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": ". Музей Mystic Seaport, Массачусетский технологический институт, Морской музей Херрешофф и библиотеки Нью-Йоркского яхт-клуба являются для меня огромными источниками вдохновения. Я часто создаю простые модели из бумаги и картона на основе планов судов, а также одеваю и позирую друзей, которые заменяют команду. Процесс разработки так же увлекателен, как отделка и продажа картины. ”"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "“Мне повезло заниматься тем, что мне нравится. Я познакомился и разделил приключения с замечательными людьми, которые управляют всевозможными лодками, большими и маленькими. Я осуществлял доставку на Бермуды, из Чарльстона в Ньюпорт и обратно, на побережье Мэна и Карибского бассейна. Я люблю плавать по Гольфстриму, изучать погоду и волны и делать много фотографий. Помните, чем больше лодка, тем меньше волны! ”"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Начинающим молодым художникам Расс советует: “Вы должны научиться хорошо рисовать; это основа любой хорошей картины. Но что более важно, вы должны научиться ВИДЕТЬ. Этому трудно научить кого-либо; это приходит изнутри. Внимательно рассматривайте великие картины великих художников и учитесь у них. Начните воспринимать мир как источник постоянного вдохновения. Даже обыденная сцена может стать захватывающей, если вы посмотрите на неё правильно. Это может быть волшебством”. ("}, {"type": "string", "attributes": {"href": "https://www.windcheckmagazine.com/article/on_watch_russ_kramer/"}, "string": "https: //www. windcheckmagazine. com/article/on_watch_russ_kramer/"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": ")"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Russ Kramer - already at the age of 15 he knew that he was born a marine artist. But it took him a full 25 years to make it happen."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "In the 1980s, Russ worked for newspapers as an artist, art director, editor-in-chief, and design consultant. Before becoming a painter, Russ spent many years in creative entrepreneurship, painting advertisements and editorial illustrations, magazine and newspaper layouts, and participating in advertising campaigns for television. For most of his time, Russ lived aboard his fishing and sports yacht named “Watercolor, ” which means «Watercolor,» and wondered why he still wasn't an artist."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "“I grew up on Long Island until I was a teenager, then in Tampa Bay, ” Russ says. “I remember sailing at a summer camp on the Sound, but most of my experience came later. I had a 9-foot kayak, which I tied on a trampoline to the roof of my Fiat X1/9 and went sailing to the beach. One day I got too tired (lazy) and left him overnight. Of course, he was gone the next day. I hope whoever stole it had as much fun as I did... this little boat could fly. ”"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "“Long before I started painting myself, I collected prints by two of my favorite artists, Carl G. Evers and Thomas Hoyne. No one could match Evers' technical prowess, and Hoyne's figurative work inspired me to portray the human experience of being at sea, not just ships. Since I was a teenager, I have been a working artist, but I have been involved in commercial illustration, newspapers and the business of advertising agencies. I painted my very first picture for the gallery at the age of 42, sixteen years ago. ”"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "“I participated in all the America's Cup races. The difficult races in the Gulf Stream also inspired me to take part in several early races in Bermuda. I like to attract the viewer with a strong human element; my large studio works usually combine historical, narrative and figurative components. I often have the idea of a dynamic composition, and I make a simple thumbnail sketch. Then I will find a racing or classic yacht that will match my vision of the finished work. Although the works have been carefully studied and planned in advance, I try to paint quickly and with an expressive brush; overly technical paintings may lack a certain spirit. There is a big difference between a picture and a work of art. ”"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "“Currently, a lot of research on my subject is available on the Internet, including newspaper articles from the beginning of the century and old issues of Rudder and Yachting. The Mystic Seaport Museum, the Massachusetts Institute of Technology, the Herreshoff Maritime Museum and the New York Yacht Club libraries are huge sources of inspiration for me. I often create simple paper and cardboard models based on ship plans, as well as dress and pose for friends who replace the crew. The development process is as exciting as finishing and selling a painting. ”"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "“I'm lucky to be doing what I like. I met and shared adventures with wonderful people who operate all kinds of boats, big and small. I've been shipping to Bermuda, from Charleston to Newport and back, to the coast of Maine and the Caribbean. I like to swim in the Gulf Stream, study the weather and waves and take a lot of photos. Remember, the bigger the boat, the smaller the waves! ”"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Russ advises aspiring young artists: “You must learn to draw well; this is the basis of any good painting. But more importantly, you have to learn to SEE. It's hard to teach anyone; it comes from within. Carefully examine the great paintings of great artists and learn from them. Start to perceive the world as a source of constant inspiration. Even an ordinary scene can become fascinating if you look at it correctly. It can be magic. ”"}], "attributes": []}], "selectedRange": [54, 54]}
Комментарии 0