16 май 2023 · 18:05
{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "Toyota Yaris Cross_1.jpg", "filesize": 173069, "height": 575, "pic_id": 568480, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/05/16/Toyota_Yaris_Cross_1.jpeg", "width": 860}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Вот уже десять лет Toyota Yaris существует в двух ипостасях. «Основное» семейство (сейчас это серия XP210) предназначено для относительно богатых рынков Европы и Японии, а для Юго-Восточной Азии и Южной Америки выпускается более дешевый «альтернативный» Yaris. В прошлом году он тоже сменил поколение: первенцем новой гаммы стал седан Toyota Yaris Ativ серии AC100. Теперь такое раздвоение личности случилось и у паркетника Toyota Yaris Cross. Компанию пятидверке серии XP210, которую с 2020 года выпускают в Японии и Франции, составила еще одна модель с кодом AC200: ее дебют состоялся в Индонезии."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "Toyota Yaris Cross_2.jpg", "filesize": 321319, "height": 700, "pic_id": 568483, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/05/16/Toyota_Yaris_Cross_2.jpeg", "width": 1200}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Увы, ретродизайном тут и не пахнет. Нас, как и издания в других странах мира, сбил с толку анонс, сделанный Тойотой несколько дней назад. В нем фигурировала фраза «Urban Cruiser Icon», и ее следовало воспринимать буквально, а не как название будущей машины: мол, это новая икона среди городских кроссоверов. Кстати, в Тойоте тоже поняли, что создали путаницу, и спешно исправили уже опубликованные анонсы."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "Toyota Yaris Cross_3.jpg", "filesize": 190791, "height": 550, "pic_id": 568485, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/05/16/Toyota_Yaris_Cross_3.jpeg", "width": 1024}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Если Yaris Cross для Европы и Японии базируется на архитектуре TNGA, то для индонезийской машины использована более простая и дешевая платформа DNGA (Daihatsu New Global Architecture)."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true, "href": "https://t.me/autodvizhh"}, "string": "► Подпишитесь на наш Telegram"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Архитектура подвесок одинаковая (McPherson спереди, «балка» сзади), но колесная база у кроссовера для Индонезии заметно больше: 2620 мм против 2560 мм."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "Toyota Yaris Cross_4.jpg", "filesize": 233504, "height": 550, "pic_id": 568488, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/05/16/Toyota_Yaris_Cross_4.jpeg", "width": 1024}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Вообще альтернативный Yaris Cross заметно крупнее своего еврояпонского собрата: длина выросла на 130 мм (до 4310 мм), ширина стала больше на 5 мм (1770 мм), а высота — на 20 мм (1615 мм). Внешне машины хоть и похожи, но индонезийский Cross выглядит более угловатым и массивным, а в задних стойках крыши у него появились дополнительные окошки."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Салон имеет типичный для современной Тойоты дизайн. У дорогих версий будет шесть подушек безопасности, семидюймовый экран для виртуальных приборов, медиасистема с дисплеем на 10, 1 дюйма, электропривод водительского кресла, камеры кругового обзора и даже панорамная крыша. Предусмотрен и комплекс электронных ассистентов Toyota Safety Sense."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "Toyota Yaris Cross_5.jpg", "filesize": 301825, "height": 700, "pic_id": 568489, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/05/16/Toyota_Yaris_Cross_5.jpeg", "width": 1200}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "На выбор предложены две модификации. Базовый вариант имеет четырехцилиндровый атмосферник 1. 5 (106 л. с., 138 Нм) и сочетается с пятиступенчатой «механикой» или вариатором. Вторая версия — гибридная: этот же двигатель 1. 5 дефорсирован (91 л. с., 121 Нм), а компанию ему составляют электромотор (80 л. с., 141 Нм) и электромеханический вариатор. Привод в любом случае только передний."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "Toyota Yaris Cross_6.jpg", "filesize": 281666, "height": 700, "pic_id": 568490, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/05/16/Toyota_Yaris_Cross_6.jpeg", "width": 1200}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Производство модели Toyota Yaris Cross начнется уже в июне на индонезийском совместном предприятии Toyota Astra Motor. По предварительной информации, на местном рынке паркетник будет стоить от 350 млн индонезийских рупий, то есть 21700 евро, тогда как в Старом Свете за местный Yaris Cross просят от 24400 евро. На рынке Индонезии (а впоследствии и других стран Юго-Восточной Азии) новая Toyota будет конкурировать с такими сильными игроками, как "}, {"type": "string", "attributes": {"bold": true, "href": "https://автодвиж.рф/v-rossii-nachalis-prodaji-novyh-hyundai-creta-s-dizainom-tucson-skolko-oni-stoiat/"}, "string": "Hyundai Creta"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " и "}, {"type": "string", "attributes": {"bold": true, "href": "https://автодвиж.рф/test-drajv-honda-hr-v-2023-goda-dostojnyj-predstavitel-brenda-no-ne-samyj-dinamichnyj/"}, "string": "Honda HR-V"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": "."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true, "href": "https://автодвиж.рф/"}, "string": "Больше на нашем сайте"}], "attributes": []}], "selectedRange": [2, 170]}
Комментарии 2