18 июл 2023 · 08:05
{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "Polestar 5_1.jpg", "filesize": 120395, "height": 575, "pic_id": 642228, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/07/17/Polestar_5_1.jpeg", "width": 860}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Уже представленные электрические паркетники "}, {"type": "string", "attributes": {"bold": true, "href": "https://автодвиж.рф/predstavlen-polestar-3-pervyi-elektricheskii-krossover-shvedskoi-marki/"}, "string": "Polestar 3"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " и Polestar 4 задерживаются на пути к конвейеру. Еще в мае было объявлено, что из-за проблем с программным обеспечением начало серийного производства отложено на несколько месяцев и начнется не ранее чем в конце этого года. Зато разработка других моделей идет по расписанию, и сейчас компания показала предсерийную версию флагманского седана Polestar 5."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "polestar-5-2.jpg", "filesize": 313204, "height": 700, "pic_id": 642230, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/07/17/polestar-5-2.jpeg", "width": 1200}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Работа над этой моделью ведется давно: концепт-кар Polestar Precept дебютировал еще в начале 2020-го, а первое изображение серийной машины было опубликовано осенью 2021 года."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true, "href": "https://t.me/autodvizhh"}, "string": "► Подпишитесь на наш Telegram"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "И сейчас управленцы компании оказались не слишком последовательными: на фирменных фотографиях Polestar 5 показан без камуфляжа, однако для показательных заездов на открывшемся сегодня Фестивале скорости в Гудвуде использован прототип в пестрой оклейке."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "polestar-5-3.jpg", "filesize": 234833, "height": 700, "pic_id": 642233, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/07/17/polestar-5-3.jpeg", "width": 1200}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "polestar-5-4.jpg", "filesize": 211181, "height": 700, "pic_id": 642234, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/07/17/polestar-5-4.jpeg", "width": 1200}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Polestar 5 — это четырехдверка длиной более пяти метров, у которой есть отдельный багажник с большой подъемной крышкой, но нет заднего стекла. В основе лежит та же модульная платформа SEA (Sustainable Experience Architecture) холдинга Geely, что у «третьей» и «четвертой» моделей, а кузов сделан преимущественно из алюминия. Фирменных изображений интерьера пока нет, единственный снимок салона прототипа говорит о том, что он пока собран по обходным технологиям."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "polestar-5-5.jpg", "filesize": 169487, "height": 675, "pic_id": 642236, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/07/17/polestar-5-5.jpeg", "width": 1200}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Характеристики объявлены только для двухмоторной топ-версии. На задней оси установлен электромотор мощностью 612 л. с., передний двигатель развивает только 272 л. с. Суммарная отдача силовой установки — 884 л. с. и 900 Нм! На задней оси предусмотрен двухступенчатый редуктор с двумя бортовыми сцеплениями: они позволяют управлять вектором тяги или одновременно размыкаться для экономии электроэнергии. Тяговая батарея работает с напряжением 800 вольт и позволит проехать на одной зарядке более 600 км."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "polestar-5-6.jpg", "filesize": 202510, "height": 700, "pic_id": 642237, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/07/17/polestar-5-6.jpeg", "width": 1200}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Седан Polestar 5 должен стать серийным в 2024 году, но сроки полноценного дебюта пока не названы."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true, "href": "https://автодвиж.рф/"}, "string": "Больше на нашем сайте"}], "attributes": []}], "selectedRange": [280, 409]}
Комментарии 2