11 янв 2024 · 23:27
{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "nio-etbac67049-65a0-4bae-a383-db0411b146d8.png", "filesize": 286880, "height": 547, "pic_id": 797699, "url": "/files/article_image/2024/01/11/nio-etbac67049-65a0-4bae-a383-db0411b146d8.jpeg", "width": 730}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Вихрь инноваций и технологического влета сметает всё на своем пути, а молодая Nio в этом вихре стоит крепко, как три великолепных кроссовера: ES8, ES6 и EC6. Эти трое уже зажгли на китайском рынке электромобилей, и Nio продолжает впечатлять. Продажи компании, как ракета, поднимаются вверх: если в 2019 году было продано 21 тысяча автомобилей, то в 2020-м этот цифровой электрометр ударил по 44 тысячам (28 тысяч из которых - это магический ES6). И вот, как сюрприз на вершине этой электрической горы, появляется новый персонаж - Nio ET7, первый седан в их арсенале, обвитый новыми технологиями и решениями."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "nio_01.jpg", "filesize": 197993, "height": 450, "pic_id": 797702, "url": "/files/article_image/2024/01/11/nio_01.jpeg", "width": 800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Этот автомобиль «Семерка» не просто больше, чем Tesla Model S, он - гигант элегантности: 5098 мм в длину, 1987 мм в ширину, 1505 мм в высоту, с колесной базой впечатляющих 3060 мм. Кузов изготовлен из высокопрочных сталей и алюминия, с жесткостью на кручение в 37100 Нм/град (в то время как у старушки Теслы - 19000 Нм/град). К тому же, Nio ET7 имеет безрамочные двери и аэродинамический коэффициент сопротивления, как будто он родился для полета - всего 0, 23."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "large_dmove_ET7int.jpg", "filesize": 33313, "height": 426, "pic_id": 797708, "url": "/files/article_image/2024/01/11/large_dmove_ET7int.jpeg", "width": 800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Этот седан строится на платформе второго поколения, где ключевое отличие - электроника. Пневматическая подвеска теперь оборудована адаптивными амортизаторами с продвинутой программой. Основное достижение - NAD, автопилот Nio Autonomous Driving. Этот герой состоит из Aquila - «органов чувств» с 33 датчиками по периметру машины. Aquila может сгенерировать до 8 Гб данных в секунду, а для их обработки установлен компьютер Adam с четырьмя процессорами Nvidia Orion SoCs. NAD обещает автономность на третьем уровне."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "et7-interior-space-desktop.jpg", "filesize": 240940, "height": 960, "pic_id": 797709, "url": "/files/article_image/2024/01/11/et7-interior-space-desktop.jpeg", "width": 1760}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Есть только один уровень оснащения, но вот что включено: панорамная крыша, подогрев и вентиляция всех сидений, аудиосистема на 1000 Вт (23 динамика) и обивка кожей наппа. А еще - ротанг в салоне, анимированный «покемон» над приборной панелью и экран медиасистемы AMOLED на 12, 8 дюйма. Прекрасно, правда?"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Седан Nio ET7 - это двухмоторная версия с полным приводом. 653 л. с. и 850 Нм: 245 л. с. спереди и 408 л. с. сзади. Он взлетает до «сотни» за 3, 9 секунды, а чтобы успокоить его, установлены мощные тормоза Brembo."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "rk4dk0gfuova9ucysfun.jpg", "filesize": 176432, "height": 568, "pic_id": 797706, "url": "/files/article_image/2024/01/11/rk4dk0gfuova9ucysfun_BtDEh7E.jpeg", "width": 1010}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "А теперь - волшебные батареи. Три варианта: базовая батарея на 70 кВт∙ч дает более 500 км пробега по NEDC. Седан стоит 69 тысяч долларов. Версия с 100-киловаттной батареей за 78 тысяч долларов предлагает 700 км пробега. И вот сюрприз: седан с батареей нового поколения на 150 кВт∙ч обещает более 1000 км! Этого даже у Теслы пока нет. Но Nio обещает начать выпуск уже скоро."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "NIO-ET7-2022-review-2.png", "filesize": 368297, "height": 453, "pic_id": 797710, "url": "/files/article_image/2024/01/11/NIO-ET7-2022-review-2.jpeg", "width": 847}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Доставляем новые электрокары из Китая, Европы за 45 дней без предоплат. Лучшие условия рынка. Более 20 новинок электрокаров в наличие в г. Москва."}], "attributes": ["bulletList", "bullet"]}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"href": "https://bit.ly/3TlevRl?fbclid=IwAR3By2Op5ZNXf84btoUc-qSRpzkQaGtyEpn8OLoajU8LzP1yNPQ4aQOQ_Gg"}, "string": "https: //bit. ly/3TlevRl"}], "attributes": ["bulletList", "bullet"]}], "selectedRange": [2660, 2660]}
Комментарии 4