Французская горка Миасс

{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "5366ba6s-1920.jpg", "filesize": 1005290, "height": 1275, "pic_id": 394943, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/01/29/5366ba6s-1920.jpeg", "width": 1920}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В окрестностях города Миасс в Челябинской области среди леса можно найти любопытное место, внешне напоминающее руины старинного замка. Интригует и название – Французская горка. Из этой статьи вы узнаете, что здесь было, а также как тут побывать."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Французская горка возвышается неподалёку от реки Миасс. Её высота – 445 метров над уровнем моря. На подходах к этому месту сначала показываются каменные лестницы. Совершенно не ожидаешь увидеть такое среди леса. Затем показывается отверстие шахты с деревянной крепью в нижней части, глубиной метров 15. Далее – остатки строений из местного камня и лежащая рядом добытая порода. Больше всего впечатляет большое и высокое здание, которое и прозвали Французским замком. Видно, что строили основательно. Основное здание стоит по сей день, уже более века. Стены имеет внушительную толщину. Кое-где видны железные детали, до которых ещё не добрались похитители металла. За прошедшее время вся территория заросла деревьями. От «замка» вверх по просеке поднимается ровная и довольно крутая дорога на гору. Наверху расположен затопленный карьер, а неподалёку - ещё один. Тут добывали асбестсодержащую породу, а затем спускали её в вагонетках по узкоколейке на обогатительную фабрику. Рядом – отвалы пустой породы. Возведение фабрики прямо на месторождении позволяло экономить на транспортировке, сокращать расходы на вывоз породы. Асбест, обладающий жаропрочными свойствами и стойкий к щелочным средам, в начале XX века использовался во многих отраслях промышленности, пользовался большим спросом. Масштабные постройки совсем не вязались с представлениями о добыче простого минерала-асбеста. Так появилась легенда, что французы тайком добывали тут золото. Когда же сведения об этом якобы дошли до властей, предприятие прикрыли."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Реальную историю Французской горки удалось выяснить по документам сотруднику Государственного архива Челябинской области Елене Рохацевич. Посвящённая этому статья опубликована на сайте архива."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "13 ноября 1898 года лифляндские дворяне Бернгард Карлович фон Шуберт и Рейнгольд Эдуардович фон Клот из Риги обратились в Министерство финансов России и представили для утверждения проект устава «Акционерного общества асбестовых заводов» Изолятор «». Министр финансов России С. Ю. Витте утвердил устав общества и разрешил его деятельность. В январе 1899 года общество приобрело у предпринимателя Гейнриха Моэса, который вошел в число акционеров, асбестовый завод под фирмой «Г. Моэс и Ко», находящийся в Санкт-Петербурге. Общество начало свою деятельность с 1900 года. Вскоре было приобретено Таловское асбестовое месторождение на Южном Урале. Именно это место теперь и известно как Французская горка. На строительство фабрики и начало разработки месторождения на руднике «Холмистый» ушло несколько лет. Производство открылось в конце 1907 года. Площадь рудника занимала четыре небольших горки, но добыча шла только на двух – северной и южной. На вершине северной горки расположен самый большой карьер. другой разрез располагался в седловине между двух горок. Из документов Елена Рохацевич узнала, что работы на руднике начинались в 5 утра. Рабочие взрывами, а также молотом и киркой выламывали породу, нагружали её в вагонетки,"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "которые с помощью лошадей перемещали по рельсам, расположенным вокруг горы по спирали. К каждым двум вагонам прикреплялись по шесть человек. Трое из них отправлялись для сопровождения вагона, трое оставшихся продолжали готовить руду для погрузки. Один из сопровождавших задерживал тормоза, а двое других на случай остановки вагона направляли его вновь на путь. На этой линии работали 18 человек. Всего на руднике и фабрике трудились 246 человек вахтовым методом. Подряды выдавал миасский обыватель Илья Федорович Рожков, служивший на руднике «Холмистый» штейгером. Управляющим рудника был выходец из Литовской губернии Александр Вильгельмович Штраухман. Работа на руднике была тяжелой. Иногда тут происходили несчастные случаи, в том числе со смертельными исходами. В основном это было связано с несоблюдением рабочими техники безопасности. По данным статистического обзора Оренбургской губернии за 1908 год, на руднике «Холмистый» было получено 13847 пудов асбеста. Добыча осложнялась твёрдостью породы и разбросанностью месторождения, а длина самого асбестового волокна была короткой. Местный асбест оказался низкокачественным. Рудник проработал всего лишь 2 года и был закрыт из-за нерентабельности. Однако само акционерное общество асбестовых заводов «Изолятор» продолжало работать. Какие ещё у него были активы, пока не выяснено. Не стали разрабатывать это месторождение и позже, в советское время. В наши дни это необычное место набирает популярность среди туристов. Сюда даже устраивают коммерческие туры. Тут можно легко побывать и самостоятельно."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Как добраться до Французской горки?"}], "attributes": ["heading1"]}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Это место расположено северо-западнее посёлка Наилы Миасского городского округа Челябинской области."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "На автомобиле из Челябинска по проспекту Победы нужно выехать на Новоградский тракт и ехать через населённые пункты Кременкуль, Большие Харлуши, Марксист, Давлетбаева, Кулуево, перед Яраткулова повернуть направо, а в Халитова – налево. Доехав до трассы Касли – Миасс повернуть налево – на Миасс. Немного не доезжая до Миасса, повернуть направо на Новотагилку. Проехать насквозь Новотагилку и затем Наилы (можно повернуть и раньше на Наилы, но тогда нужно будет переходить реку Миасс по ветхому подвесному мосту). На окраине Наилов можно оставить автомобиль и прогуляться пешком. От окраины деревни до руин – всего-то 1, 5 км."}], "attributes": []}], "selectedRange": [4740, 4740]}