Илон Маск: self-made гений или удачно раскрученный стартап? Разбираемся без фанатизма
12 мар 2025 · 22:34
image.png457.46 KB
Но где же правда? Давайте разложим по полочкам, не впадая в крайности «гений всех времён» vs «удачливый аферист».
1. «Сам» — понятие растяжимое
Маск действительно не родился в трущобах: его отец был инженером с деньгами (пусть и не олигархом), а мать — моделью. Но стартовый капитал для первого бизнеса (Zip2) он заработал сам, вкалывая по 18 часов в день в обнимку с компьютером. Правда, потом ему повезло продать Zip2 за $307 млн — но тут уже вопрос: везение или умение вовремя прыгнуть в уходящий поезд интернет-бума?
Вывод: «Сам» — да, но с оговоркой: стартовые условия были лучше, чем у 99% населения Земли.
2. PayPal, Tesla, SpaceX: «основатель» или «приватизатор успеха»?
PayPal: Маск не создавал его с нуля — он присоединился к компании X. com, которая позже слилась с Confinity (основанной Питером Тилем). Его выгнали из собственного проекта, но он сохранил акции и заработал $180 млн после продажи eBay.
Tesla: Маск не основатель — компанию создали Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг. Он пришёл как инвестор, вложил $6. 5 млн, стал CEO и… превратил Tesla в культ электромобилей.
SpaceX: Здесь он действительно основатель, но без команды инженеров-ракетчиков (которых он переманил из NASA) и государственных контрактов ($5. 5 млрд только от NASA) компания бы не взлетела.
Вывод: Маск — мастер «рейдерских захватов» чужих идей с последующей их гиперболизацией. Но без его амбиций, рисков и харизмы эти проекты могли остаться в тени.
3. «Добился всего сам» — если забыть про $4. 9 млрд госсубсидий
Tesla и SpaceX получили миллиарды долларов налоговых льгот, грантов и контрактов. Например, Gigafactory в Неваде — это $1. 3 млрд поддержки от штата. Без государства Маск вряд ли бы смог так разогнаться. Но он гений пиара: смог убедить мир, что «спасает человечество», а не кормится у бюджетной кормушки.
4. Личный вклад: трудоголизм vs токсичность
Маск работает как одержимый (спит на заводе, правит каждую строчку в твиттере), но его стиль управления часто называют токсичным: увольнения по WhatsApp, публичные унижения сотрудников. Однако именно эта бескомпромиссность помогла Tesla и SpaceX выжить в моменты, когда компании были на грани банкротства.
Ирония: Он требует от сотрудников фанатизма, но сам не изобретал ни батареи для Tesla, ни двигатели для Starship. Его роль — ставить нереальные цели и вдохновлять (или терроризировать) команду на их выполнение.
5. «Бизнес-проект» под названием «Илон Маск»
Маск — гений саморекламы. Он превратил себя в мем, нейронку и космического мессию в одном флаконе. Его твиттер — это бесплатный маркетинг на миллиарды: стоит ему написать «Doge to the Moon!», как криптовалюта взлетает. Даже его провалы (вроде «подводной лодки» для спасения тайских детей) подаются как «новаторские эксперименты».
Секрет успеха: Он продаёт не ракеты или электрокары, а надежду на будущее. И люди готовы платить за эту надежду, даже если Cybertruck ржавеет через месяц.
Итог: Self-made? Нет. Бизнес-проект? Тоже нет.
Маск — гибрид амбиций, удачи и умения оседлать тренды. Он не «всё сделал сам», но без его упорства, рисков и чутья на хайп не было бы ни Tesla, ни SpaceX. Его история — это proof of concept, что можно собрать пазл из чужих технологий, государственных денег и пиара, добавить щепотку безумия — и стать иконой капитализма XXI века.
P. S. Если бы Маск родился в 18 веке, он, наверное, продавал бы паровые машины с надписью «Эта штука колонизирует Марс!». Но тогда у него не было бы твиттера.
{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 468437, "height": 707, "pic_id": 969147, "url": "http://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2025/03/12/image_eNilxmq.jpeg?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=YCAJEsyjwo6hiq7G6SgeBEL-l%2F20250312%2Fru-central1%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20250312T193337Z&X-Amz-Expires=3600&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Signature=c9224dccf83f606ccf58d25899303bee3c21d16945fd623d965385ba61e32c11", "width": 701}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Но где же правда? Давайте разложим по полочкам, не впадая в крайности «гений всех времён» vs «удачливый аферист»."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "1. «Сам» — понятие растяжимое"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Маск действительно не родился в трущобах: его отец был инженером с деньгами (пусть и не олигархом), а мать — моделью. Но стартовый капитал для первого бизнеса (Zip2) он заработал сам, вкалывая по 18 часов в день в обнимку с компьютером. Правда, потом ему повезло продать Zip2 за $307 млн — но тут уже вопрос: "}, {"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "везение или умение вовремя прыгнуть в уходящий поезд интернет-бума?"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Вывод:"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " «Сам» — да, но с оговоркой: стартовые условия были лучше, чем у 99% населения Земли."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "2. PayPal, Tesla, SpaceX: «основатель» или «приватизатор успеха»?"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "PayPal:"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " Маск не создавал его с нуля — он присоединился к компании X. com, которая позже слилась с Confinity (основанной Питером Тилем). Его выгнали из собственного проекта, но он сохранил акции и заработал $180 млн после продажи eBay."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Tesla:"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " Маск не основатель — компанию создали Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг. Он пришёл как инвестор, вложил $6. 5 млн, стал CEO и… превратил Tesla в культ электромобилей."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "SpaceX:"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " Здесь он действительно основатель, но без команды инженеров-ракетчиков (которых он переманил из NASA) и государственных контрактов ($5. 5 млрд только от NASA) компания бы не взлетела."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Вывод:"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " Маск — мастер «рейдерских захватов» чужих идей с последующей их гиперболизацией. Но без его амбиций, рисков и харизмы эти проекты могли остаться в тени."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "3. «Добился всего сам» — если забыть про $4. 9 млрд госсубсидий"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Tesla и SpaceX получили миллиарды долларов налоговых льгот, грантов и контрактов. Например, Gigafactory в Неваде — это $1. 3 млрд поддержки от штата. Без государства Маск вряд ли бы смог так разогнаться. Но он гений пиара: смог убедить мир, что «спасает человечество», а не кормится у бюджетной кормушки."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "4. Личный вклад: трудоголизм vs токсичность"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Маск работает как одержимый (спит на заводе, правит каждую строчку в твиттере), но его стиль управления часто называют токсичным: увольнения по WhatsApp, публичные унижения сотрудников. Однако именно эта бескомпромиссность помогла Tesla и SpaceX выжить в моменты, когда компании были на грани банкротства."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Ирония:"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " Он требует от сотрудников фанатизма, но сам не изобретал ни батареи для Tesla, ни двигатели для Starship. Его роль — ставить нереальные цели и вдохновлять (или терроризировать) команду на их выполнение."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "5. «Бизнес-проект» под названием «Илон Маск» "}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Маск — гений саморекламы. Он превратил себя в мем, нейронку и космического мессию в одном флаконе. Его твиттер — это бесплатный маркетинг на миллиарды: стоит ему написать «Doge to the Moon!», как криптовалюта взлетает. Даже его провалы (вроде «подводной лодки» для спасения тайских детей) подаются как «новаторские эксперименты»."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Секрет успеха:"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " Он продаёт не ракеты или электрокары, а "}, {"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "надежду на будущее"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": ". И люди готовы платить за эту надежду, даже если Cybertruck ржавеет через месяц."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Итог: Self-made? Нет. Бизнес-проект? Тоже нет."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Маск — "}, {"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "гибрид амбиций, удачи и умения оседлать тренды"}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": ". Он не «всё сделал сам», но без его упорства, рисков и чутья на хайп не было бы ни Tesla, ни SpaceX. Его история — это proof of concept, что можно собрать пазл из чужих технологий, государственных денег и пиара, добавить щепотку безумия — и стать иконой капитализма XXI века."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "P. S."}, {"type": "string", "attributes": {}, "string": " Если бы Маск родился в 18 веке, он, наверное, продавал бы паровые машины с надписью «Эта штука колонизирует Марс!». Но тогда у него не было бы твиттера."}], "attributes": []}], "selectedRange": [1278, 1278]}
Тоже думаю, что тут сплошной пиар.1. Многоразовая ракета нужна не сама по себе, предполагалось, что так полёты в космос станут дешевле. Но дешевле они не стали. 2. Электромобиль - ровесник автомобиля, распространению мешало отсутствие хороших аккумуляторов. Появились литиевые аккумуляторы, и дело пошло, Илон Маск тут совершенно ни при чём. 3. Спутники связи появились очень давно, они прогрессировали в сторону миниатюризации, благодаря чему их становилось всё больше, что неизбежно привело бы у тому, что есть.
Комментарии 2