27 янв 2023 · 09:09
{"document": [{"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Ник Кейс - строитель и пилот самой быстрой радиоуправляемой машины в мире (2014 год), RC Bullet, разгоняющейся до 202 миль в час (325км/ч)."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 145320, "height": 326, "pic_id": 370288, "url": "/files/article_image/2023/01/16/image_jvVzCZK.jpeg", "width": 549}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Ник Кейс и сертификат Книги рекордов Гиннеса как водитель самого быстрого радиоуправляемого автомобиля в мире."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Семья привела Ника в RC еще в 1990 году. Он участвовал в гонках на своей первой радиоуправляемой машине (gold pan RC10) на Fast Lane, и влюбился в это дело. Его первая крупная победа была на Thunderdrome 1991 года в Энсино, Калифорния. Именно там он стал свидетелем заездов «Безумная скорость»."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Пожалуй, самой крутой вещи, которую я когда-либо видел в RC. Увидев это, я зацепился за то, чтобы ехать очень быстро!"}], "attributes": ["quote"]}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В 2006 году, на соревнование RCCA World’s Fastest RC Car Competition в Фонтане, штат Калифорния, Ник решил сосредоточится на скоростных заездах по прямой."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "Bullet", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 96023, "height": 228, "pic_id": 370289, "url": "/files/article_image/2023/01/16/image_Dmgk66A.jpeg", "width": 607}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Дизайн Bullet возник в результате нескольких мозговых штурмов Ника с другом Джоном Трино. Они решили создать обтекаемый корпус, но полностью исключить подвеску. Это исключило бы «приседание» автомобиля сзади при ускорении и предотвратило бы переворот. Еще одним дополнительным преимуществом отсутствия подвески было устранение CVD (шарнирные привода), которое было слабым местом в предыдущих версиях. Я решил использовать ремни вместо карданной передачи, потому что было легче найти передаточное число, близкое к 1, 5: 1. Шасси, трансмиссия и несколько кузовов Bullet были спроектированы с помощью САПР в свободное время."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "Виртуальные испытания в аэродинамической трубе легли в основу конструкции Bullet, которая сначала была смоделирована из глины.", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 202030, "height": 214, "pic_id": 370291, "url": "/files/article_image/2023/01/16/image_dMEAEn8.jpeg", "width": 588}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Корпус из углеродного волокна первоначально был изготовлен путем вырезания его из пластилина для лепки. С помощью CD Adapco была использована виртуальная аэродинамическая труба, чтобы узнать о соотношении сопротивления и прижимной силы. Это научный инструмент, который помог подтвердить, что постройка автомобиля движется в правильном направлении."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 215708, "height": 252, "pic_id": 370293, "url": "/files/article_image/2023/01/16/image_cKoDC1j.jpeg", "width": 545}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Шины и колеса - это область, в которую вложены значительные усилия, поскольку они должны вращаться со скоростью примерно 23 000 об / мин во время заезда со скоростью более 200 миль в час. Ник пробовал всевозможные комбинации материалов, клеев и технологических процессов, в итоге - шина диаметром 3 дюйма находится на изготовленном на заказ карбоновом колесе. Соотношение веса и прочности превосходно, а карбоновые колеса не имеют недостатков алюминия."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "При весе 12 фунтов Bullet требует очень жесткого шасси. Для всех деталей использовалось высококачественное углеродное волокно толщиной 3 мм."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "Система рулевого управления очень проста, надёжна и точна.", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 316980, "height": 348, "pic_id": 370294, "url": "/files/article_image/2023/01/16/image_x6IdnUj.jpeg", "width": 542}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Проведя некоторые исследования, конструктор обнаружил, что батареи Dinogy выдают больше ватт, чем любые другие батареи. Когда он перешел на сборки от Dinogy, скорость увеличилась со 171 до 184 миль в час. Ник использовал двенадцать ячеек по 5000 мАч последовательно, чтобы обеспечить необходимую мощность."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "Около 36 дюймов в длину и 7 дюймов в ширину, с мощностью 12 лошадиных сил (пиковое значение), сверхмощный автомобиль оснащен промышленными приводными ремнями вместо карданного вала и двигателями Neu, которые обычно используются для радиоуправляемых самолетов и вертолетов.", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 239523, "height": 276, "pic_id": 370296, "url": "/files/article_image/2023/01/16/image_PoaEEId.jpeg", "width": 564}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Вождение Bullet - это огромная ответственность; вы должны убедиться, что едете прямо, прежде чем высвободить полную мощность. Важно быть готовым немедленно прервать поездку - безопасность превыше всего. Вождение Bullet - это потрясающий опыт, ускорение очень впечатляет. Он предсказуемо реагирует на повороты руля и резко и уверенно замедляется. Важность тормозов часто упускается из виду при проектировании скоростных автомобилей."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 320856, "height": 324, "pic_id": 370297, "url": "/files/article_image/2023/01/16/image_y9vb3hM.jpeg", "width": 537}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "25 октября 2014 года в Сент-Джордж-Юте собрались люди, чтобы стать свидетелями того, как R/C Bullet разогнался до 202 миль в час. С хорошими друзьями, семьей, отличными спонсорами и настроенной электроникой Ник установили новый мировой рекорд и преодолели барьер в 200 миль в час."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/png", "filename": "image.png", "filesize": 198278, "height": 287, "pic_id": 370298, "url": "/files/article_image/2023/01/16/image_ZWI9SdT.jpeg", "width": 612}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Колесная база: 21 дюйм"}], "attributes": ["bulletList", "bullet"]}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Кастер: 0 градусов"}], "attributes": ["bulletList", "bullet"]}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Мотор: 1875KV"}], "attributes": ["bulletList", "bullet"]}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Зубчатая передача: 75 х 34"}], "attributes": ["bulletList", "bullet"]}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Радиус действия: 1600 футов"}], "attributes": ["bulletList", "bullet"]}], "selectedRange": [91, 97]}
Комментарии 0