Российский студент изобрел супермощный компактный двигатель внутреннего сгорания

{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "ю4.jpg", "filesize": 65859, "height": 373, "pic_id": 813497, "url": "/files/article_image/2024/02/02/%D1%8E4.jpeg", "width": 503}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Студент московского МИРЭА разработал силовую установку в своем гараже. Это само по себе крайне любопытно, но еще интереснее, что созданный им агрегат обещает совершать небольшую революцию в двигателестроении."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Студент российского технологического университета (РТУ) МИРЭА, 19-летний Макар Климов, разработал силовую установку на базе роторного двигателя внутреннего сгорания, характеризующуюся повышенными характеристиками надежности и мощности при минимальных габаритах."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Согласно данным представителей ВУЗа, опытный образец весом около семи килограммов имеет габариты, укладывающиеся в куб со стороной 200 мм. При этом с его вала можно снимать мощность на уровне 35 л. с. и внушительный момент в 300 Нм."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "— В двигателе полностью отсутствует газораспределительный механизм. Вынесена за пределы рабочей области камера сгорания. Такое решение позволяет достичь в ДВС детонации, а не горения. Благодаря чему выделяется большее количество энергии, — сказано в сообщении МИРЭА."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "При этом в университете подчеркнули, что разработкой их студента уже заинтересовались некоторые крупные отечественные компании — в том числе из автомобильной сферы. "}], "attributes": []}], "selectedRange": [1138, 1138]}