LADA Vesta без подушек безопасности оказались абсолютно не нужны покупателям

{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "я4.jpg", "filesize": 70714, "height": 360, "pic_id": 830215, "url": "/files/article_image/2024/02/27/%D1%8F4.jpeg", "width": 504}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Менеджеры по продажам тольяттинских дилеров LADA отмечают отсутствие потребительского интереса к «упрощенным» комплектациям Vesta — пока им не удалось реализовать ни одного автомобиля. Клиенты от таких машин «просто отмахиваются», говорят продавцы, предпочитая или «упакованные» Vesta, или более доступные Granta."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "С момента начала продаж седанов «Веста» без подушек безопасности и практически без опций прошло уже больше месяца, но такие машины, по данным ресурса Avtograd news, покупателям не интересны. Поскольку АвтоВАЗ уже начал выпускать неплохо оснащенные Vesta с мультимедийной системой EnjoY, камерой заднего вида, центральным подлокотником, обогревом ветрового стекла и передних кресел, но без подушек безопасности, дилеры опасаются, что «упрощенки» попросту зависнут на складе мертвым грузом."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "По мнению продавцов, реализовать «пустые» Vesta без приличной скидки будет весьма сложно, учитывая рекомендованную АвтоВАЗом розничную цену на них — 1 460 000 рублей. Тем временем, таких машин было собрано более 20 000 штук. "}], "attributes": []}], "selectedRange": [1016, 1016]}