Парк «Патриот» — авиация и ПВО (продолжение)

{"document": [{"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Су-24МП"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "01IMG_20191103_143236_small.jpg", "filesize": 338863, "height": 600, "pic_id": 729854, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/17/01IMG_20191103_143236_small.jpeg", "width": 800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Тактический фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей. Может нести тактические ядерные боеприпасы."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Производился с 1971 по 2009 год, пережив две модернизации — в 1983 и 2007 годах. Всего было выпущено более 1500 самолетов различных модификаций."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Стоит на вооружении в нескольких странах, в том числе и в России, но у нас их постепенно заменяют на Су-34."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Модификация Су-24МП является постановщиком помех."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Су-25ТМ"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "02IMG_20191103_142916_small.jpg", "filesize": 351868, "height": 600, "pic_id": 729856, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/17/02IMG_20191103_142916_small.jpeg", "width": 800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Штурмовик, бронированный дозвуковой военный самолет по прозвищу «Грач». Предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днем и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Производится с 1978 и до сих пор (модернизированные версии). Всего было выпущено более 1300 экземпляров."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Стоят на вооружении более чем в 20 странах."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Су-25ТМ (он же Су-39) — это дальнейшее развитие специализированного противотанкового варианта штурмовика Су-25Т. Кроме танков эта версия самолета может уничтожать корабли противника, РЛС, а также транспортную и фронтовую авиацию."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "МиГ-31"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "03IMG_20191103_143255_small.jpg", "filesize": 334052, "height": 600, "pic_id": 729858, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/17/03IMG_20191103_143255_small.jpeg", "width": 800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Двухместный сверхзвуковой высотный всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Первый советский боевой самолет четвертого поколения. Изначально истребитель разрабатывался для перехвата авиационных крылатых ракет и новых на то время американских бомбардировщиков B-1 во всем диапазоне высот и скоростей, а также низколетящих спутников и автоматических дрейфующих аэростатов, запускаемых странами НАТО с 50-х годов над территорией СССР."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Истребитель создан на базе МиГ-25 — слегка допилили планер, поставили движки, представляющие собой модернизированные двигатели от Ту-134, установили новое радиоэлектронное оборудование и получили весьма продвинутый (даже по нашим временам) самолет."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Производился с 1975 по 1994 год. За это время было выпущено 519 самолетов различных модификаций."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В настоящее время стоит на вооружении в России и Казахстане."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "МиГ-29"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "04IMG_20191103_142811_small.jpg", "filesize": 311802, "height": 600, "pic_id": 729859, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/17/04IMG_20191103_142811_small.jpeg", "width": 800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В 1972 году свой первый полет совершил американский истребитель четвертого поколения McDonnell Douglas F-15 Eagle, который значительно превосходил любой из стоявших на вооружении в то время советских истребителей. По такому поводу наши вояки затребовали разработать им сразу два перспективных фронтовых истребителя — тяжелый и легкий. Разработку тяжелого спихнули на КБ Сухого, а легким занялось ОКБ Микояна и Гуревича. И уже в 1977 году прототип МиГ-29А впервые поднялся в воздух."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Из-за аварий, приведших к потере двух прототипов, наладить серийное производство истребителя удалось только в 1982 году. Модернизированные версии самолета выпускаются до сих пор. Всего было произведено более 1600 экземпляров."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В настоящее время самолет находится на вооружении почти 30 стран."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "МиГ-29УБ"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "05IMG_20191103_142745_small.jpg", "filesize": 318323, "height": 600, "pic_id": 729861, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/17/05IMG_20191103_142745_small.jpeg", "width": 800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Двухместный учебно-боевой вариант истребителя МиГ-29."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Су-27"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "06IMG_20191103_143126_small.jpg", "filesize": 346249, "height": 600, "pic_id": 729862, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/17/06IMG_20191103_143126_small.jpeg", "width": 800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "А вот и упомянутый выше многоцелевой всепогодный сверхзвуковой тяжелый истребитель четвертого поколения, который поручили разработать КБ Сухого в ответ на появление F-15."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Этот самолет, как и МиГ-29, первый полет совершил в 1977 году, но в серию пошел в 1981-м и модернизированные версии производятся до сих пор. Несмотря на то, что эксплуатируется истребитель с 1985 года, официально он был принят на вооружение лишь в 1990 году. Всего было произведено 809 экземпляров различных модификаций."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Ми-2"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "07IMG_20191103_144753_small.jpg", "filesize": 299559, "height": 600, "pic_id": 729864, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/17/07IMG_20191103_144753_small.jpeg", "width": 800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В конце 1950-х годов в Вооруженных силах и народном хозяйстве Советского Союза широкое распространение получил небольшой легкий вертолет Ми-1, являвшийся первым советским серийным вертолетом. Однако из-за того, что Ми-1 был оснащен поршневым двигателем, надежность и безопасность во время полета была не на высоте. Да и поднять он мог всего три человека. Поэтому в 1960 году в ОКБ Миля приступили к созданию нового вертолета на базе Ми-1, но оснащенного двумя газотурбинными двигателями, что повысило надежность, а заодно и пассажировместимость до 8 человек."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Производился вертолет с 1965 по 1998 год, причем не в СССР, а в Польше, на крупнейшем вертолетном заводе PZL-Świdnik. Оттуда Ми-2 шел на внутренний рынок, а также в Советский Союз и другие страны соцлагеря. Всего было выпущено 5400 вертолетов этой модели."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В настоящее время эксплуатируется почти в 40 странах, в том числе и в России."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Ми-8"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "08IMG_20191103_144731_small.jpg", "filesize": 289397, "height": 600, "pic_id": 729866, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/17/08IMG_20191103_144731_small.jpeg", "width": 800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Самый известный советский/российский вертолет, существующий в огромном количестве вариантов (более 90). Производится с 1965 года и по сей день. Выпущено более 17 000 экземпляров, что сделало Ми-8 самым массовым вертолетом в мире (предыдущим рекордсменом был Bell UH-1 Iroquois с показателем в 16 000 штук)."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Используется более чем в 50 странах мира, как в гражданских, так и в военных версиях."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Ми-26"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "09IMG_20191103_144643_small.jpg", "filesize": 345512, "height": 600, "pic_id": 729869, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/17/09IMG_20191103_144643_small.jpeg", "width": 800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Крупнейший в мире серийно выпускаемый транспортный вертолет. Чтобы было проще оценить размеры Ми-26 — в длину он чуть больше 40 метров, т. е. занимает место между Аэробусами A-320 и A-321."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Серийно производится с 1980 года и по сей день. Всего выпущено 318 экземпляров."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В настоящее время военные и гражданские версии вертолета используются в 18 странах."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true}, "string": "Ка-27ПЛ"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "10IMG_20191103_145335_small.jpg", "filesize": 359534, "height": 600, "pic_id": 729872, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/17/10IMG_20191103_145335_small.jpeg", "width": 800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Ка-27ПЛ (он же просто Ка-27) предназначен для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок, следующих на глубине до 500 метров. Разработка нового вертолета, предназначенного для замены устаревшего Ка-25, началась в 1972 году, а уже через год в воздух поднялся первый опытный образец."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Производится в различных модификациях с 1980 года и до сих пор. Выпущено 267 экземпляров."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Эксплуатируется в восьми странах."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Вертолет в парке покрашен под Ка-27ПС (поисково-спасательная версия), но у него нет лебедки, отсутствует аварийный выход из грузовой кабины и дополнительные топливные баки. Так что это все-таки противолодочный вертолет."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "11IMG_20191103_145411_small.jpg", "filesize": 337846, "height": 600, "pic_id": 729874, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/10/17/11IMG_20191103_145411_small.jpeg", "width": 800}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В общем-то, это одна из версий Ка-27, являющаяся корабельным транспортно-боевым вертолетом. Предназначается для десантирования с кораблей подразделений морской пехоты и их огневой поддержки, транспортировки различных грузов и т. д. В общем, этакий морской вариант Ми-8."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Производился с 1984 по 1991 год. Выпущено 59 экземпляров."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Состоит на вооружении в России, Украине и Экваториальной Гвинее."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"italic": true}, "string": "Продолжение следует…"}], "attributes": []}], "selectedRange": [5810, 5810]}