15 янв 2023 · 11:47
{"document": [{"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Добрый вечер, дорогие читатели! Сегодня мы вспоминаем ушедшую от нас эпоху Страны Советов, когда мы верили, что мы-лучшие, у нас нету всех гадостей «загнивающего капитализма» и ждёт наших детей светлое будущее. И конечно-наши, Советские локомотивы, самые лучшие, быстрые и красивые. Предлагаю Вашему вниманию снимки ушедших от нас навсегда с СКЖД старых, добрый тепловозов, электровозов и электричек, думаю, Вы их помните? Вот они, запечатлённые в свои последние годы. Снимки все мои, 2010-2013 год."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "ВЛ10-основной грузовой электровоз, до прихода новых серий. Недалеко от Адлера, 24/08/2011 года", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "_Adler_24.08.2011-014.jpg", "filesize": 1528277, "height": 1080, "pic_id": 368238, "url": "/files/article_image/2023/01/15/_Adler_24.08.2011-014.jpeg", "width": 1620}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "ВЛ80к-долгие годы был основным электровозом на переменном токе, серия вырезана подчистую, кроме сараев и нескольких музейных экземпляров. Ранние экземпляры (003,004) имели пробег 2600000 км и 2680000!", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "_Bataysk_12.08.2011-018.jpg", "filesize": 2063682, "height": 1080, "pic_id": 368239, "url": "/files/article_image/2023/01/15/_Bataysk_12.08.2011-018.jpeg", "width": 1620}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "ВЛ80с(ВЛ80см) выпущен всего в 4 экземплярах. Самые новые ВЛ80 вообще, все порезаны уже. ВЛ80с-3002, Батайск, 12/08/2011 года.", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "_Bataysk_12.08.2011-033.jpg", "filesize": 1531972, "height": 1080, "pic_id": 368241, "url": "/files/article_image/2023/01/15/_Bataysk_12.08.2011-033.jpeg", "width": 1620}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "ТЭП60 долгое время был основным пассажирским тепловозом, со временем его вытеснял все сильнее ТЭП70... ТЭП60-1039, депо Сальск, 02/08/2009, в 2009-м Сальск завершил эксплуатацию серии ТЭП60", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "TEP60-1039_d.Salsk_02.08.09-001.jpg", "filesize": 1292681, "height": 1080, "pic_id": 368242, "url": "/files/article_image/2023/01/15/TEP60-1039_d.Salsk_02.08.09-001.jpeg", "width": 1440}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Какие-же серии мы больше не встретим в работе? Давайте посмотрим!"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Пассажирский тепловоз ТЭП60"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Грузовой тепловоз ТЭ3, 2ТЭ10М, 3ТЭ10М, 2ТЭ10у"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Пассажирский электровоз ЧС4т (единичные экземпляры иногда достают из запаса), ВЛ60пк"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Грузовые электровозы ВЛ60к, 2ВЛ60к, ВЛ80к, ВЛ81"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Электропоезда серий ЭР9П, ЭР9Е и ЭР9М"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Автомотрисы АС1А и ещё множество других серий техники."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Да, время не стоит на месте, появились новые серии, такие, как:"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Пассажирский электровоз ЭП1, ЭП1М и ЭП1П, ЭП10 (прослужили не долго, все уже в запасе), ЭП20"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Грузовые электровозы серий 2ЭС5, 2ЭС5К (этих мало)"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "Этот ВЛ80к порезали недавно. снято недалеко от ст. Койсуг, 15/04/2012 года.", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "_Bataysk_15-04-12_0028.jpg", "filesize": 1989138, "height": 1080, "pic_id": 368244, "url": "/files/article_image/2023/01/15/_Bataysk_15-04-12_0028.jpeg", "width": 1620}}, {"type": "attachment", "attributes": {"caption": "ТЭП60-1039, Сальск, 02/08/2009 года. Спасибо Денису Котляру за ту поездку! Мы вовремя приехали, позже всё распилили!", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "TEP60-1039_d.Salsk_02.08.09-016.jpg", "filesize": 1271659, "height": 1080, "pic_id": 368246, "url": "/files/article_image/2023/01/15/TEP60-1039_d.Salsk_02.08.09-016_IgYutzF.jpeg", "width": 1440}}, {"type": "string", "attributes": {"blockBreak": true}, "string": ""}], "attributes": ["attachmentGallery"]}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "ЭР9П-основной электропоезд переменного тока до прихода ЭД9. На Севере ещё парочка бегает, но на Юге ни одной, всё.", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "_Bataysk_15-04-12_0065.jpg", "filesize": 1713998, "height": 1080, "pic_id": 368248, "url": "/files/article_image/2023/01/15/_Bataysk_15-04-12_0065_UBWicJL.jpeg", "width": 1620}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "ЧС4т-много лет именно он тянул наши поезда на тёплое Чёрное мору. Как минимум один экземпляр иногда используют в работе, он стоит в Кавказской. ЧС4т-418, Ростов-Главный, 13/09/2006 года.", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "ЧС4т-418_3_ст.Ростов-Гл._13.10.2006г._Савицкий И.С.jpg", "filesize": 1478072, "height": 1080, "pic_id": 368249, "url": "/files/article_image/2023/01/15/%D0%A7%D0%A14%D1%82-418_3_%D1%81%D1%82.%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%93%D0%BB._13.10.2006%D0%B3._%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%98.%D0%A1.jpeg", "width": 1440}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "ВЛ60к, он же \"Малыш\", \"Кишкотряс\", \"Пол-Восьмидесятого\", \"Утюг\"...как только не называли эти выносливые электровозы, родившиеся на стыке 50-х и 60-х годов.", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "_Bataysk_15-04-12_0097.jpg", "filesize": 1959511, "height": 1080, "pic_id": 368250, "url": "/files/article_image/2023/01/15/_Bataysk_15-04-12_0097.jpeg", "width": 1620}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Некоторые серии представлены в музеях, в частности в музее истории Северо-Кавказской железной дороги, коллекция постоянно пополняется!"}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Есть надежда, что уцелевшие чудом экземпляры локомотивов, стоящие на базах запаса попадут в создаваемый в Екатеринбурге железнодорожный музей, первый электровоз там уже отреставрировали и он работает, это электровоз ЧС2."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "ВЛ60к были всегда редкостью, под конец работы их снова расцепили, зачастую буквы были написаны уже краской. 2ВЛ60к-701, о.п. Техникум, Батайск, 13/04/2011 года.", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "2VL60k-701_o.p.Tehnikum_13.04.2011-012.jpg", "filesize": 1611927, "height": 1080, "pic_id": 368251, "url": "/files/article_image/2023/01/15/2VL60k-701_o.p.Tehnikum_13.04.2011-012.jpeg", "width": 1620}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "ТЭП60-1102, база запаса Сальск, 02/08/2009 года. Его уже нет.", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "TEP60-1102_baza_zapasa-st.Salsk_02.08.09-005.jpg", "filesize": 1304778, "height": 1080, "pic_id": 368253, "url": "/files/article_image/2023/01/15/TEP60-1102_baza_zapasa-st.Salsk_02.08.09-005.jpeg", "width": 1440}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "ТЭП60-1122, база запаса Сальск, 02/08/2009 года", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "TEP60-1122_baza_zapasa-st.Salsk_02.08.09-002_2.jpg", "filesize": 1366408, "height": 1080, "pic_id": 368255, "url": "/files/article_image/2023/01/15/TEP60-1122_baza_zapasa-st.Salsk_02.08.09-002_2.jpeg", "width": 1440}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "ВЛ10-1188, Вардане, 16/08/2013 года.", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "Vardane_2013_08_16_0790.jpg", "filesize": 1417770, "height": 1080, "pic_id": 368256, "url": "/files/article_image/2023/01/15/Vardane_2013_08_16_0790.jpeg", "width": 1440}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "ВЛ80см существовал всего в 4 экземплярах-попытка оснастить ВЛ80с уютной кабиной и кондиционерами. Я ездил на нём, и правда просторная кабина.", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "VL80sm-3004_d.Bataysk-Sever_19.03.10-01.jpg.jpg", "filesize": 1507675, "height": 1080, "pic_id": 368259, "url": "/files/article_image/2023/01/15/VL80sm-3004_d.Bataysk-Sever_19.03.10-01.jpg.jpeg", "width": 1620}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "ЧС4т, как раньше с поездом уже не увидеть....помню, как в детстве, в 80-х он тянул поезд на море...так и ассоциировался-Чех-поезд-море.... Электровоз Чешский, делали для СССР.", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "ЧС4т-731_1_ ст.Ростов-Гл_12.09.06.jpg", "filesize": 1623097, "height": 1080, "pic_id": 368260, "url": "/files/article_image/2023/01/15/%D0%A7%D0%A14%D1%82-731_1__%D1%81%D1%82.%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%93%D0%BB_12.09.06.jpeg", "width": 1604}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"caption": "Огромная удача застать опытную электричку ЭН3 в работе. Вокруг было много охраны и ближе я не рискнул подходить. ЭН3-001, Ростов-Пригородный, 22/06/2006 года. Давали на временное хранение в дорожный музей СКЖД, потом забрали из музея и...порезали.", "presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "scale_1200.jpg", "filesize": 328822, "height": 900, "pic_id": 368261, "url": "/files/article_image/2023/01/15/scale_1200.jpeg", "width": 1200}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Если Вам было интересно-подпишитесь и увидите ещё много нового и интересного! Только авторские работы!"}], "attributes": []}], "selectedRange": [1563, 1563]}
Комментарии 0