ГРМ и не только: что делать при обрыве приводных ремней

{"document": [{"text": [{"type": "attachment", "attributes": {"presentation": "gallery"}, "attachment": {"caption": "", "contentType": "image/jpeg", "filename": "0064.jpg", "filesize": 31092, "height": 337, "pic_id": 665687, "url": "https://storage.yandexcloud.net/pabliko.files/article_cloud_image/2023/08/11/0064.jpeg", "width": 600}}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В современном автомобиле несколько приводных ремней: не только всем известный ГРМ, но и те, что приводят в движение генератор, кондиционер, гидроусилитель руля и другое оборудование. Обрыв любого из них чреват проблемами. Поговорим, как этого не допустить и вовремя заметить тревожные симптомы."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Основным в любом двигателе является привод газораспределительного механизма, тот самый ГРМ. Чаще всего там работает зубчатый ремень, который обеспечивает синхронизацию валов. Есть и не менее важный элемент."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "«Ручейковый ремень или обводной, как его еще бывает называют, служит для вращения отдельных элементов в автомобиле – например, генератор, компрессор кондиционера, помпа водяного насоса», – уточняет мастер-приемщик слесарного цеха дилерского центра Виталий Жабаев."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "И, хотя ремни изготавливаются из жесткого каучука, рано или поздно естественный износ, тяжелые условия эксплуатации плюс грязь и реагенты делают свое дело. В итоге однажды они могут попросту лопнуть."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Хуже всего, если оборвется привод ГРМ. На большинстве современных моторов поршни на полном ходу могут встретиться с замершими клапанами, в итоге придется менять и то, и другое. И это в лучшем случае, ведь могут пострадать головка блока цилиндров, коленвал и даже сам блок. Если вы в дороге, двигатель либо заглохнет, либо начнет слишком легко вращаться. Первым делом двигаемся к обочине и вызываем эвакуатор."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "А вот при обрыве ремня генератора доехать до сервиса можно, но осторожно, в спокойном режиме. Да, без гидроусилителя руля или кондиционера, но это не так фатально. Чтобы до такого не доводить, не затягивайте со сроками плановой замены. Они четко прописаны в инструкции к каждому автомобилю."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "«Для, например, ручейкового ремня это либо 5 лет, либо около 70 тысяч километров по пробегу. Опять-таки, все зависит еще и от износа – возможно, ремень порекомендуют вам заменить раньше», – отмечает Виталий Жабаев."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "Ресурс привода ГРМ в среднем составляет 50 тысяч километров. Если условия тяжелые, например, повышенные нагрузки, бездорожье, жаркий либо, наоборот, холодный климат, лучше менять заранее, за 10 тысяч километров до официального срока. О скором обрыве даст знать также характерный свист из-под капота. Если он исчезает по мере прогрева двигателя, значит ремень растянулся, а натяжение ослабло."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {}, "string": "В любом случае проверяйте состояние ремней при каждом ТО. Заметили потертости, трещины, порезы – меняйте, не дожидаясь других симптомов. Особенно если собираетесь в дальнюю дорогу."}], "attributes": []}, {"text": [{"type": "string", "attributes": {"bold": true, "href": "https://автодвиж.рф/"}, "string": "Больше на нашем сайте"}], "attributes": []}], "selectedRange": [2, 184]}