3
"Ледовый Драйв: Электрические Приключения в Морозную Ночь" | Паблико
9 подписчики

"Ледовый Драйв: Электрические Приключения в Морозную Ночь"


31 янв 2024 · 22:53    



Elektromobil-zimoy-otzyvy-vladeltsev.jpg 64.62 KB


Электромобили на суровых морозах сталкиваются с настоящим холодным вызовом, лишаясь впечатляющих 40-60% своего обещанного запаса хода в условиях минус двадцати градусов Цельсия. В жарких испытаниях, проведенных китайским изданием MyDrivers в заснеженных просторах Внутренней Монголии, 40 электрических чудес были подвергнуты серьезным тестам.

Электромобили, насмешливо называемые «электричками», были бережно заряжены и оставлены на ночь, а затем отправлены в экспедицию по заснеженным улочкам города и извилистым загородным шоссе. В кабине находились только водитель и один отважный пассажир, с климатической системой, настроенной на бодрящие 24 градуса. Режим вождения был выбран максимально экономичным, с регенерацией энергии при торможении на полную катушку.



zeekr-001-4.jpg 203.92 KB


Среди участников теста оказались знаменитые модели, такие как Tesla Model 3, Tesla Model Y, Xpeng P7, Volkswagen ID. 3, GAC Aion S, Zeekr 001, BYD Dolphin, Euler Good Cat, Wuling Hongguang Mini EV, Weilai EC6, Porsche Taycan и многие другие.

На вершине этого холодного альпийского испытания выделяются NIO EC6, Xpeng P7, Jikrypton 001, Nezha U, Gaohe HiPhi X, GAC Aion Y, Tesla Model Y, Geely Geometry C, Audi e-tron и Volkswagen ID. 4X. Особенно впечатляет Weilai EC6, который преодолел 336, 9 км, что составляет 54, 7% от его заводского обещания проехать 615 км на одном заряде.



polestar_3.jpg 186.67 KB


В арене процентного сравнения компактный Wuling Hongguang Mini EV выходит на первое место, покрыв 103, 2 км при паспортном показателе 170 км, что говорит о сохранении 60, 7% запаса хода даже в леденящем холоде.

Среди аутсайдеров оказался кроссовер LiXiang One, который на подмороженных дорогах смог преодолеть всего 59, 3 км (31, 54%) из обещанных 188. Это, конечно, говорит о том, что не все электрические джедаи могут справиться с холодными испытаниями великолепно. Кто сказал, что электрическая эпопея лишена своего доли приключений? Ведь настоящая магия проявляется, когда машины сталкиваются с элементами и показывают свою настоящую сущность в вихре снегопада и морозных ветров. 



3780469.jpg 151.46 KB



  • Доставляем новые электрокары с отиличной шумоизаляцией из Китая, Европы за 45 дней без предоплат. Лучшие условия рынка. Более 20 новинок электрокаров в наличие в г. Москва.
  • https: //bit. ly/3TlevRl



Elektromobil-zimoy-otzyvy-vladeltsev.jpg 64.62 KB


Электромобили на суровых морозах сталкиваются с настоящим холодным вызовом, лишаясь впечатляющих 40-60% своего обещанного запаса хода в условиях минус двадцати градусов Цельсия. В жарких испытаниях, проведенных китайским изданием MyDrivers в заснеженных просторах Внутренней Монголии, 40 электрических чудес были подвергнуты серьезным тестам.

Электромобили, насмешливо называемые «электричками», были бережно заряжены и оставлены на ночь, а затем отправлены в экспедицию по заснеженным улочкам города и извилистым загородным шоссе. В кабине находились только водитель и один отважный пассажир, с климатической системой, настроенной на бодрящие 24 градуса. Режим вождения был выбран максимально экономичным, с регенерацией энергии при торможении на полную катушку.



zeekr-001-4.jpg 203.92 KB


Среди участников теста оказались знаменитые модели, такие как Tesla Model 3, Tesla Model Y, Xpeng P7, Volkswagen ID. 3, GAC Aion S, Zeekr 001, BYD Dolphin, Euler Good Cat, Wuling Hongguang Mini EV, Weilai EC6, Porsche Taycan и многие другие.

На вершине этого холодного альпийского испытания выделяются NIO EC6, Xpeng P7, Jikrypton 001, Nezha U, Gaohe HiPhi X, GAC Aion Y, Tesla Model Y, Geely Geometry C, Audi e-tron и Volkswagen ID. 4X. Особенно впечатляет Weilai EC6, который преодолел 336, 9 км, что составляет 54, 7% от его заводского обещания проехать 615 км на одном заряде.



polestar_3.jpg 186.67 KB


В арене процентного сравнения компактный Wuling Hongguang Mini EV выходит на первое место, покрыв 103, 2 км при паспортном показателе 170 км, что говорит о сохранении 60, 7% запаса хода даже в леденящем холоде.

Среди аутсайдеров оказался кроссовер LiXiang One, который на подмороженных дорогах смог преодолеть всего 59, 3 км (31, 54%) из обещанных 188. Это, конечно, говорит о том, что не все электрические джедаи могут справиться с холодными испытаниями великолепно. Кто сказал, что электрическая эпопея лишена своего доли приключений? Ведь настоящая магия проявляется, когда машины сталкиваются с элементами и показывают свою настоящую сущность в вихре снегопада и морозных ветров. 



3780469.jpg 151.46 KB



  • Доставляем новые электрокары с отиличной шумоизаляцией из Китая, Европы за 45 дней без предоплат. Лучшие условия рынка. Более 20 новинок электрокаров в наличие в г. Москва.
  • https: //bit. ly/3TlevRl
Читайте также

Комментарии 4

Войдите для комментирования
■ Кошечки-цветочки 01 фев 2024 в 18:14
ну не всё сразу. И так уже не плохо
■ Карамель 01 фев 2024 в 11:00
надо же, не думала, что они и в мороз эффективны!
■ АвтоКлаксон 01 фев 2024 в 10:55
Да, морозы это самое настоящее испытание для электрокаров
Развернуть комментарии
НОВОСТИ ПОИСК РЕКОМЕНД. НОВОЕ ЛУЧШЕЕ ПОДПИСКИ